东海救助局救助船队展开发电柴油机自主修补事务练习

  发电柴油机作为船只首要电力设备，是船只的核心部件，对救助船只安全飞行起着至关重要的作用。为强化专业方面技术人员对船只设备“管、用、养、修”的归纳才能，助力高档船员培育，近期，交通运输部东海救助局救助船队以“东海救101”轮发电柴油机修补为关键，在外高桥救助码头安排而且展开发电柴油机自主修补事务练习，共20余名轮机人员参与本次练习。

  练习结合实际修补状况灵敏调整，选用现场拆解、视频教材学习、相互沟通研讨等办法，脚踏实地、生动形象地为学员进行多层次、针对性的技术强化练习。练习内容包括洋马柴油机和发电机体系结构特色、作业原理、日常运用保护保养、常见故障及处理办法等相关理论知识的解说和实操。

  练习期间，“东海救101”轮职责轮机长从始至终坚持举行每日练习工前会，剖析危险点，做好防范措施，解说操作流程、操作办法、需求留意的几点、清晰人员分工。拆装过程中，轮机长们一边操作一边向轮机员解说每一个操作过程的关键，特别是液压专用工具的运用、油压、扭矩要求等，充分发扬了“传、帮、带”的优良传统。

  在安装连杆大端螺栓过程中，技术规范要求上紧的度数和扭力值均要在额外规模内，但前两缸的上紧度数和扭力值存在必定距离。我们研讨剖析后判别：以为第一次上紧的50N.m值不行，不能使新螺栓彻底到达相互配合的作用。参训人员随即添加第一次上紧力矩，经过不断改动上紧力矩，重复符号刻度，成功使连杆螺栓的视点和扭力值一起到达规则规模，学员们的事务才能在探究实践中得到了有用进步。

  本次事务练习还完成了主机喷油器拆检、板式冷却器清洗等扩展自主修补项目20余项，合计节约经费约30余万元。参训人员仔细钻研事务，重复磨炼技术，共享学习体会，深化沟通研讨，在“学、研、导、练”中增强了本身本质和专业技术，把推进“进一步提高救助成功率”专题教育百日举动融入日常、抓在常常，为保证“救助安全、安全救助”供给了有力保证。