直击不合法拆车街 发动机新的1万旧的3千元

  一辆辆本应作废的旧车，却在城乡结合部的小作坊里被拆解；一个个本应“与世长辞”的零部件，却又通过种种途径流回商场如非亲眼所见，你很难信任，这一切，就发生在咱们身边。

  接到报料后，本报记者针对杭州作废轿车收回商场进行了查询。通过近一个月的考察及采访，一条黑色的利益链，逐步明晰。

  “车卖吗？”在杭州轿车城邻近的杭行路上，记者所驾驭小卡车刚一减速，就被几个“黄牛”围住。

  电话联络这些“黄牛”，他们并不理睬。之前几番探问“废旧车收回”，他们都以“看到车再说”推托。记者便找到一辆开了近10年的双排小卡车。”这回，“黄牛”们总算来了爱好。

  （记者注：按规则，机动车作废，车主须先向车管部分提出请求，再将车交由正规收回企业拆解、毁掉，并开具作废凭据，再由车管部分对机动车的号牌、挂号证书等进行刊出。若车辆不合法作废，则拿不到作废凭据。）

  记者托言“价格太低”驾车脱离，“黄牛”追着车不放。“价格还能够再商议！”随即，一张手刺被丢进了驾驭室。上面写着：专业收回各类废旧轿车。

  通过几天的造访，记者看出这些收买废旧轿车的“黄牛”，展开“事务”的途径有几条：榜首便是在路旁边举着“收车”的牌子，寻觅预备出售旧车的车主；第二是蹲守在车管所、检测站邻近。一旦有人来打作废请求，“黄牛”就会凑上去，开出比正规途径更高的价格“截车”；第三是运用互联网，发布废旧车辆收回信息。记者就通过这样的方法，联络上了一位在路邻近收买旧车的“黄牛”。

  在暗访中，记者屡次听到“黄牛”们说到一个当地：彭公。一位“黄牛”给记者的手刺中，也写明晰这个地址。莫非这便是轿车不合法作废的“下一站”？记者决议前往一探终究。

  余杭瓶窑镇彭公乡，坐落杭州西北部，104国道旁。刚到彭公，觉得这儿和其他的村镇差异不大——田头、民房、院子，围绕着一条比较热烈的村路，路两头散布着几家饭馆和商铺。但是，转过这条村路，看到的又是别的一番现象。在这条名为“祥鹏线”的公路上，十多家作坊连成线。简直每一家作坊的门口，都摆放着被拆解下来的车头、集装箱，往里边望去，地上到处是各种轿车零件。

  记者走进了其间一家作坊。在一个大约50平方米的院子内，发动机底盘、水泵、轮胎几大堆轿车零件被分类堆积。院子的深处，一辆卡车正在被拆解——它的车厢和驾驭舱已被卸下，几个工人正忙着给它“开膛破肚”，一个个零部件被取出后，立刻被丢进各自的“零件堆”中。卡车中残存的汽油、机油，顺着车体流下，浸透了脚下的地上

  传闻咱们手上有几辆预备筛选的旧车资源，一片喧闹中，作坊的老板和咱们谈起了“生意”。“车子什么类型？多重？”“春风，2003年的，毛重5吨。”“发动机是什么类型？”“康明斯，460”终究老板和记者说，收回价格为1800元/吨，并表明“乐意上门收车”。当记者告知他，“能不能进步收买价”时，老板还向记者倒起了苦水。“最近废铁收买价又跌了，真的没钱赚”

  记者还注意到，在这些小作坊里，废旧轿车通过拆解，挑出尚可运用的零件后，剩余的部分，会被金属压缩机打包，变成一个个立方体的金属疙瘩。这条街上，不时会有卡车进出，将这些金属疙瘩装车运走。据作坊老板说，这些金属疙瘩会作为废钢，卖给邻近的钢铁厂。有信息数据显现，6月底，国内重型废钢收买价约为2100元/吨左右。

  在彭公乡的暗访中，记者意外发现，除了拆解作废车，出卖废钢外，这儿还有一项“营生”——出售旧轿车零件。甚至有几家作坊，不拆车，专做旧零件生意。老板雇来几辆叉车，往来于各个作坊间，把其他作坊拆解下来的零件，运送到自己的“店”里出售。

  国家《作废轿车收回管理办法》明确规则，关于作废轿车的“五大总成”（发动机变速箱、前桥、后桥、车架），应作为废金属，交售给钢铁企业作为锻炼质料，禁止作废轿车的“五大总成”流回商场。但是在彭公的这些小作坊里，从作废车上拆下来的任何零件都是“可售”的。发动机，3000元；车架，2000元；后桥，1500元许多零件，都被作坊老板明码标价，对外出售。

  这些不合法出售的轿车零件，也有固定的客户群。在采访中，记者正好碰到一辆悬挂安徽车牌的小卡车，在一家作坊门口停下。车上下来两个黑黑壮壮的小伙子，朝里边张望。“你们是收车，仍是卖车？”面临记者的发问，其间一位小伙子表明，他们是汽修厂的，来这儿买一台旧的卡车发动机。“不能买个新的？”面临记者的发问，两人都笑了。“你傻啊，新的将近2万元一个，旧的只需3000元，相同能用，干嘛要买新的？”

  业内人士和记者说，不合法作废轿车，坏处多多。其间最要命的，便是作废轿车的“五大总成”从头流回商场。由于作废轿车的零件，大多现已运用到了极限。假如从头上路，无疑将成为行车安全的严重危险。更有甚者，一些路旁边非正规修理厂，会将从作废车上拆解下来的旧件，创新后再次出售，坑害车主。而作废轿车的不合法拆解，则是这一切的源头。

  作废车辆就地“肢解”，废汽油、废机油随意排放，旧零件堆积如山，囤积居奇。这一切，就发生在咱们身边。（记者 赵路/文）