越南海事搜救协作中心：运作靠刷脸！

  VIETNAM MARITIME SEARCH AND RESCUE CO-ORDINATION CENTRE），外界一般称为越南救援中心，是越南交通运输部部属海事管理局的直属安排，为专业海事救援安排，具有必定规划的专业技术人员与船只。

  越南海事搜救协作中心建立于1996年11月20日，总部设在河内，首要领导为主任1名、副主任2名。越南海事搜救协作中心建立时，下辖3个区域中心，担任不同方向海域的救援使命。2006年2月24日，建立第4区，首要面向南沙方向。现在各区分工如下：榜首区面向越南北部海域，机关设在海防；第二区面向越南中部海域，机关设在岘港；第四区面向越南南部海域，机关设在庆和省芽庄。第三区面向西南部海域，机关设在巴地头顿。

  越南地处飓风的西行途径，每年都要遭受飓风侵袭；渔船多为木制抗毁能力差，渔民安全意识比较单薄，海上救援需求较大。越南海事搜救协作中心首要职责，是担任和谐、搜索和救援海上遇险人员和船只。别的，该中心同水兵、海警、边防、渔检等部分相同，还担负着“国家海洋岛屿主权保护”重担，不能等同于一般救援安排。

  作为专业海事救援安排，该安排的榜首手法是“协作”，可以和谐隶属于水兵、海警、边防、渔监的资源，就近和谐力气打开救援。可以和谐的专业救援船只包含：水兵5区的HQ-924号（2017年执役，2021年由2区转隶）救援船，船长63米，型宽11.9米，排水量700吨，最高航速25节，设有手术室；边防部队30米搜救船，BP 06-19-01、BP 11-19-01、BP 20-09-01、BP 30-19-01。

  从公开信息看，越南海事搜救协作中心最常常的协作对象是越南渔监。越南渔监船大、数量多，活动范围比较广，离南沙首要航线间隔较近，许多时分成了榜首挑选。以KN-750型巡查船为例，可以给我们供给根底的人命保全办法，拖带中小型渔船。

  越南海事搜救协作中心直属的救援船只包含：3艘43米搜救船，原型是荷兰达门集团的海警船，分别是SAR 411（1区）、SAR 412（2区）、SAR 413（3区），配备专职医师、设有医疗室，人员编制20人，另可包容20名医务、救援人员与获救人员，可距陆地250海里区域活动；4艘27米搜救艇，SAR 27-01（4区）、SAR 272（3区）、SAR 273（1区）、SAR 274（2区）搜救艇，可距陆地150海里区域活动。

  这些搜救艇约束于主尺度，功用受限，越南正在制作2艘大型多功用救援船。首船SAR 631由越南Z189工厂制作，2022年开工，2024年执役，可包容20名医务人员、救援人员与100名获救人员，为越南最先进的搜救船。舷号的意思是63米船第1艘。

  SAR 631船长63.8米，型宽10.2米。最高航速20.5节，续航力300海里，自我克制力20天。人员编制20名。船体两边中部有凹槽、尾部设有渠道，便于人员攀爬与打捞作业。救援设备包含：搜救艇、探照灯、14个救生筏。除了搜救，具有必定的消防、溢油控制能力。该船声称越南自主规划制作，但子设备来历杂乱，包含我国帆海设备、救生筏以及美国卡特彼勒 CAT柴油机、发电机等。

  总体上，越南海事搜救协作中心由于配备根底单薄，立足于盘活内部资源、处理实践的需求，将“协作”作为首要处理手法。一起，跟着越南内部方针倾向、对搜救功用的知道，该中心正逐渐晋级设备，加大国际交流力度，作为一股海上力气参加南海比赛。

  2022年，越南时任副总理范黎明到搜救中心看望慰劳，以为搜救可当作强化海域管控、宣示主权的重要方法。可见，关于搜救这一人道功能，越南高层以为可用于“保护主权”。