机油遇水变质损害引擎健康需及时处理

  开汽修店这么年来，我见过不少因为机油进水而导致发动机大修的案例。你可能会问，机油怎么会进水呢？原因嘛，多种多样，比如冷却系统泄漏、缸盖密封不良、甚至是发动机设计上的缺陷。但不管原因如何，一旦机油进水，对发动机的影响可是相当严重的。

  机油不仅润滑发动机内部的金属部件，减少磨损，还帮助冷却发动机，并且带走因燃烧产生的杂质和热量。若机油中混入了水分，这些功能都会受一定的影响。为了弄清受影响程度究竟如何，我深入研究了一篇关于水分对发动机油性能影响的论文，这篇论文由中国石化润滑油有限公司北京研究院的许金山撰写，题为《水分对发动机油性能的影响》。

  在这篇论文中，作者通过实验研究了水分对发动机油外观、黏温性能、低温性能、摩擦磨损性能、抗氧化性能和抗腐蚀和抗老化性能的影响。实验选取了市场上在售的多种发动机油产品，包括满足ACEA和API规格的产品，并加入了不同比例的蒸馏水进行测试。

  从外观上看，加入水分后的发动机油出现了乳化现象。这种乳化现象在实际应用中可能会引起油品的润滑性能直线下降，因为乳化后的油品可能没办法形成均匀的油膜，进而影响发动机部件的润滑。

  在黏温性能方面，实验结果为，水分的加入会导致某些样品在40℃时的运动黏度明显上升。运动黏度是衡量发动机油油膜强度和流动性的重要指标，黏度过高或过低都会对发动机的性能产生不利影响。过高的黏度会增加燃油消耗，而过低的黏度可能会引起油膜过薄，增加磨损。

  低温性能的测试根据结果得出，水分的存在会使油品的低温泵送性能变差。在低温度的环境下，发动机油的流动性对启动磨损至关重要。如果油品过于粘稠，就不能及时到达需要润滑的部位，从而造成启动磨损。

  摩擦系数的测试显示，除了部分样品外，大多数样品的摩擦系数在加入水分后会降低。这可能意味着油品的节能性能有所提高，但同时也需要考虑到水分对添加剂的影响，以及磨损情况的综合评估。

  测试结果为，水分会使发动机油的氧化安定性变差。这是因为水会促进添加剂的水解，加速发动机油的氧化过程，导致油品性能下降。

  水分的存在会促进发动机油对铜片的腐蚀。这是因为水分和氧是金属锈蚀的重要的因素，水分会加速锈蚀的发生，同时也会加速发动机油老化产生酸性物质，进而腐蚀金属表面。

  在这些测试结果的基础上，我们大家可以得出结论：水分对发动机油的性能有着显著的负面影响！

  机油进水会严重破坏其润滑性，导致发动机部件干磨，加速磨损。水分还会改变机油黏度，影响其流动性和泵送性，增加启动难度。同时，乳化现象削弱油膜强度，减少对部件的保护。长此以往，这将导致发动机性能直线下降，寿命减少，甚至有可能引发严重故障。在这种情况下，选择一款优质的机油尤为重要。

  出光全合成机油IFD5 0W-20就是一个理想的选择。我在这行干了这么多年，用过的机油不计其数，这款机油给我的印象特别深刻。它来自有着上百年历史的出光集团，是他们家的高端产品，有着多项国际标准认证，网上的车友都叫它“出光低粘度专家”。

  我那辆奔驰GLC去年用原厂机油，到秋天早晨启动的时候总是“咔咔”响，今年换了IFD5 0W-20之后，启动就顺畅多了。而且，跑了几万公里，发动机的声音还是那么清脆，没有那种磨损的杂音。

  这款机油有效成分附着性、抗磨损性、清洁性、燃油经济性、加速性表现相当优异，另外，它用的是顶级的全合成基础油，加上先进的添加剂，所以抗乳化性能特别强。

  就像我之前说的，机油进水是个大问题，但出光全合成机油IFD5 0W-20就能很好地抵抗水分，保持润滑效果，不让发动机里的金属部件干磨。

  而且，它的低温流动性特别好，秋冬天气严寒，早晨启动的时候，发动机不会感觉吃力。高温稳定性也不错，就算是长时间高速行驶，机油也不会因为温度上升而变得太稀，依然能提供足够的保护。

  所以，如果你想要你的车长久保持好状态，充分保护发动机、激发发动机性能，出光全合成机油IFD5 0W-20绝对是能让你安心感满满的绝佳的选择。