康明斯于2024IAA展现搭载多燃料发动机渠道

  康明斯在2024汉诺威商用车展上（IAA Transportation）展现了其最新立异技能——集成传动体系概念，旨在以更广泛丰厚的产品组合，为用户更好的供给灵敏可继续的动力解决计划。

  该集成传动体系充沛的利用了康明斯广泛的动力产品和技能才能，要点展现了三种动力总成计划——先进的柴油动力、柴电混合动力以及零碳氢能，为轿车制造商供给多元化的解决计划，助力其满意行将施行的欧七排放规范。

  该传动体系集成了来自康明斯多燃料发动机渠道（HELM?）的先进柴油发动机和氢内燃机，康明斯旗下前后桥、制动器、后处理体系，以及Accelera?零碳技能。经过近年来对美驰、西门子商用车事务及皆可博车辆操控办理体系的收买，康明斯可为用户更好的供给完好的动力总成解决计划。

  多燃料发动机渠道展现了康明斯前瞻动力技能才能，经过结合先进的内燃机技能和燃料灵敏性，满意职业运营需求的一起有实际效果的削减尾气排放。

  康明斯多燃料发动机渠道选用了通用的根底机架构，推出了多种燃料版别的发动机，包含：先进的柴油发动机、天然气发动机以及选用零碳氢燃料的氢内燃机。这些发动机缸盖以下部分选用了很多通用零部件，而缸盖上部分则依据不同燃料特性装备不同的零部件。每个发动机都将选用单一燃料运转。

  康明斯X10发动机功率掩盖240-335kW（320 – 450 马力），将康明斯重型发动机功能延伸至10升排量，并满意苛刻的欧七超低排放规范。该发动机峰值扭矩达2300牛米，保证了杰出的发动机呼应及车辆驾驭功能，为26-44吨货车运用树立了高功能新标杆。

  展会上展现的康明斯传动体系，还包含了X15H氢内燃机。作为康明斯15升产品渠道的旗舰产品， X15H氢内燃机额定功率掩盖298-395kW（400-530马力），峰值扭矩达2600牛米，可供给与现有柴油发动机相媲美的功能，合适重型或长途运输。与X15H氢内燃机一起展现的还有康明斯 700 巴氢燃料运送体系，以及NPROXX最新的 IV 型车载储氢罐。

  康明斯及旗下Accelera展现了柴油混合动力总成概念，可供给混合动力车辆所需的一切动力总成关键技能，无论是独立运用仍是与集成传动体系相结合。混动体系在完成行将施行法规所要求的碳减排方针中将发挥及其重要的效果，并推进零排放技能根底设施开展。

  “跟着欧洲商用车职业向欧七和重型车辆二氧化碳排放规范跨进，对多样化动力解决计划的需求益发火急。展望未来十年，面临日益严厉的碳减排方针和根底设施的应战，混合动力总成可以缓解路程焦虑，提高运营灵敏性，为轿车制造商完成二氧化碳减排方针做出重要贡献。”

  康明斯具有包含先进内燃机及纯电动动力总成在内的广泛的产品技能组合，可为客户供给多样化和灵敏的动力技能挑选，助力客户及其所服务的社区迈向更清洁、更可继续的未来。