5亿英镑支撑电动工厂晋级：捷豹路虎回身

  【5亿英镑支撑电动工厂晋级：捷豹路虎回身】近期，捷豹路虎方面表明，“Reimagine”电气化战略下，公司将出资5亿英镑（约合人民币46.98亿元人民币），晋级其在英国哈尔伍德（Halewood）工厂，支撑电动轿车以及现有内燃机和混合动力车型的并行出产，迎候电动年代的到来。据悉，此项战略性出资是捷豹路虎此前宣告的180亿英镑全球电动轿车本钱预算的一部分，旨在提高工厂的出产才能，以应对一向增加的电动轿车商场需求。

  近期，捷豹路虎方面表明，“Reimagine”电气化战略下，公司将出资5亿英镑（约合人民币46.98亿元人民币），晋级其在英国哈尔伍德（Halewood）工厂，支撑电动轿车以及现有内燃机和混合动力车型的并行出产，迎候电动年代的到来。

  据悉，此项战略性出资是捷豹路虎此前宣告的 180亿英镑全球电动轿车本钱预算的一部分，旨在提高工厂的出产才能，以应对一向增加的电动轿车商场需求。

  现在，捷豹路虎已经在该工厂的新轿车出产线、机械、人员和数字技能上投入了 2.5 亿英镑，并方案在未来几年再投入 2.5 亿英镑。晋级后纯电、燃油、混动车型并行出产，但没有宣告哪款电动车型将率先在该工厂出产。

  捷豹路虎工业运营履行董事 Barbara Bergmeier 称该工厂“二十多年来一向是捷豹路虎在英国西北部的中心和魂灵”。改造晋级该工厂为出产电动轿车做准备，“大手笔”的出资也足以见得捷豹路虎对其“重塑未来”战略的许诺。

  依照规划，未来五年，捷豹路虎将在电动轿车范畴出资180亿英镑，并许诺在2025年推出一款新的捷豹电动轿车；到2030年完成旗下一切品牌的电气化，将捷豹路虎从头定位为一家以电动轿车为先的现代豪华轿车制作商；到2039年完成供应链、产品和运营的净零碳排放。

  新能源趋势无法反转，决计坚决，方针清晰，但事实上就现在商场反应来看，受限于商场需求、赢利压力、产品迭代等要素，捷豹路虎的电气化、智能化转型进展与节奏相较于竞争对手来说并不算快。

  近期，欧美等多个品牌相继宣告推迟电动化转型的脚步。但捷豹路虎好像并不想做出相同的挑选。现阶段寻路电动化，持续迎候技能创新、电动品牌刻画、赢利平衡等许多应战。

  依照新的方案，本年是捷豹路虎敞开全面电动化的要害年，揽胜和揽胜运动版都将推出纯电动版别；未来5年内推出6款纯电车型；未来10年之内，捷豹和路虎品牌的一切车型系列都将供给纯电动产品，其中捷豹品牌将自2025年起成为一个纯电动豪华品牌；公司方案在2030年品牌纯电动车型出售浸透率到达60%。

  捷豹路虎我国与奇瑞捷豹路虎联合商场出售与服务机构总裁吴辰本年上半年在承受21世纪经济报导记者正常采访时表明，2025 年将是捷豹路虎旗下四大品牌相继发力豪华战场的“元年”。百万级电动车的春天或将在在2025年某一个时段到来。

  补偿电动化滞后的缺乏，“重塑”过程中的捷豹路虎，开端投靠在方面具有前沿优势的我国轿车。

  不久前，捷豹路虎与奇瑞轿车签署战略协作意向书，两边合资公司奇瑞捷豹路虎将推出并制作一系列电动产品。新电动车型将根据奇瑞电动化渠道打造，并运用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌，将供给面向干流商场定位的电动产品系列。

  产品将于奇瑞捷豹路虎常熟出产基地出产。该工厂于2014年10月正式投产，总年产能为20万辆。新车将经过特定网络先期在我国出售，未来将完成海外出口，借力我国新能源轿车品牌效应与技能方面的优势，参加全球商场竞争。

  产品投进在即，捷豹路虎也开端侧重考虑赢利的平衡，为电动化事务争夺更多的生存空间。

  捷豹品牌日前宣告大幅精简旗下车型，方案停产旗下捷豹品牌的五款“挨近零盈余才能”车型，到本年年底将仅剩 F-Pace SUV 一款车型在售。

  据悉，捷豹此举是为行将推出的全新纯电动车系列腾出空间，加快向电动化与豪华品牌转型。

  给钱、给人、给技能，跟着产品的密布投进，捷豹路虎下一年或将迎来电动化的机遇期。