这是极好的时代 也是皓极的时代

  2022年5月21日晚，集成东风公司“科技跃迁”系列最新科技和技术的东风风神皓极正式开启盲订，得到全网粉丝的追捧：13分14秒，达成3827单；盲订1小时，订单近7000单；盲订24小时，订单破10000，达成10461单。

  皓极实力证明了自己爆款的潜质，正在朝着自己“紧凑型SUV终结者”的方向迈进。

  5月23日，云南昆明“宜良68拐”，东风风神皓极万里长测中。这是一段沿山岭蜿蜒而上的公路，因连绵的68道急弯而闻名。车辆行驶时需要急速转向和持续爬坡，底盘操控稳定和动力高效输出的明显优势，让皓极一路攀升，顺畅无阻。下山时，皓极施展“刹得稳”技能，又是一路英姿潇洒。

  “我们对比了国内系列混动车型，从性能和匹配上，我们是非常好的！”5月21日-23日参加遵义-昆明-香格里拉段测试的东风公司技术中心新能源及动力中心总监陈涛向汽车商业评论透露。

  皓极，是东风DSMA超级模块化架构下的首款SUV，也是搭载马赫双擎MHD混动系统的首款SUV，具有极速、极省、极静、极可靠四大一马当先的优势，给东风风神品牌、给皓极注入强劲动力的同时，给用户所带来一种不同的生活方式和更多对美好生活的想象。

  皓极，也见证着52岁的东风公司，作为新国企，迈向用户型科技公司的新作为。

  客户的车一年也就跑1万多公里，通过万里长测，就希望能够经历用户在使用中可能遇到的问题。如果发生了，就迅速整改。

  “线日，试驾过国内几十款豪华车、合资车的资深汽车记者温莎试驾皓极时发出赞叹，这是一款与外资车相比没有什么短板而且有过之的国产SUV。

  当我们为中国品牌新车叫好时，大家能体验到，一款新车在上市之前，它将饱含着无数设计师、工程师、技术工人和机器人参与这项美妙、神奇而又枯燥、复杂的新车试制工作。

  根据造车鼻祖德国奔驰的流程，所有新车批量生产之前必须参加专业测试。专业人员多会在包括汽车出产地甚至海外进行高海拔、高热、高寒、高湿等长达几周、几个月甚至几年的秘密测试。

  “石块路、搓板路、蹦蹦跳跳多带劲。”原东风电视台编导陈志忠曾在1984年5月拍摄东风衡山大客车的海南试车情况。

  按照国家汽车产品必须经过严格整车定型试验的规定，那台东风大客车在原机械工业部海南汽车试验站完成5个月2.5万公里可靠性道路试验和定型试验，获得定型试验合格证书。

  1987年，在中国西部的黄土高坡与浩瀚大漠。一支由东风八平柴和康明斯发动机组成的二汽（东风公司的前身）试车队曾在这个丝绸古道辗转留下25000公里史诗般的车辙。

  新车上市前的长测，对于东风品牌的传承者——东风风神来说是一个传统测试项目。此前的AX7、奕炫、奕炫MAX都经历过这种覆盖各类极限条件和短时间、长里程、大负荷的品质考验测试。

  对于2022年5月21日开启盲订24小时订单破万辆的皓极来说，第三季度将正式上市。为客户提供最优质产品和服务的东风风神和东风公司技术团队正在万里长测路上。

  皓极长测车队，将在17天途经13个省市（区）行驶近12000公里。通过时间短、里程长、路况多以及大负荷的拉练，将对皓极进行上市前最严苛的品质淬炼，确保高质量走向市场、赋能客户美好汽车生活。

  需要说明的是，长测中这批皓极样车几乎中途不停歇，人休车不休，大家倒班开，就像是一次长征，只有经过爬雪山过草地的严苛磨炼，才能检验汽车的质量、性能和可靠性及品质。

  东风公司党委常委、副总经理尤峥曾介绍，客户的车一般一年也就跑1万多公里，通过新车上市前的万里长测，就是希望可以经历用户在使用中可能遇到的各种问题。如果发生了，就迅速整改。这样，客户在使用中可能遇上问题、痛点就被前置，提前消除在萌芽和苗头。

  在东风公司“汽车＋互联网营销变革与创新”论坛上，东风公司党委书记、董事长竺延风追问：我的用户是谁？我的用户要什么？我能为用户做什么？我还能用户

  随着东风公司以客户为中心理念的深入，竺延风的“把客户当知音”的“四问”被东风公司实践为“五问”：“我的客户是谁，我的客户在哪里，我的客户要说明，我能为客户做什么，我还能为客户做什么。”

  昔日以计划、以生产、以销售、以市场、以客户为中心的东风公司，正在大跨步转型为科技公司、用户型企业。

  一年前的2021年5月21日，在襄阳国家级试车场高环赛道上，奕炫MAX作为“赛道级宽体家轿”，向风神粉丝和媒体展现爬坡过坎等各种复杂极况路面。

  在湖北襄阳六零三文创园——电影《你好，李焕英》的取景拍摄地之一，风神员工携手车主、经销商、伙伴、媒体、“奇葩说”一线选手、“中国新说唱”艺人，一起举办奕炫MAX宠粉PARTY。

  在这场东风风神首届粉丝节上，东风风神全新推出“C位服务计划”。“C位服务计划”围绕人、车、生活提升客户体验，提出“诚心诚意敢承诺，互助共创趣生活”的服务主张。

  这是东风风神自2009年发布“满意到家”的服务品牌以来对原有的服务品牌的又一次焕新升级。

  因为疫情，原定在塞外一个特别令人心动的线下活动，变成一个在武汉东湖举办上接云端下接烟火气的云上云下联动，宠粉派对、城市极宠挑战等系列花式宠粉活动。这不能阻挡东风风神用真诚对粉丝和用户大声说出“我宠我爱的人”。

  这并非一场自嗨活动。除了东风风神全新战略车型皓极同步揭晓盲订权益，广大新老客户熟知的东风风神“C位服务计划”进行2.0升级。

  过去一年，东风风神为超过1.5万用户更好的提供了紧急救援服务；10分钟内响应，救援满意度高达95%；完成2630辆车的上门取送服务。惊喜的是，推出全新的元宇宙数字候车室，将能实现订单可视化全线跟踪。

  说到做到的东风风神在5月21日这天，推出车辆“保值回购”服务。今年，官方认证二手车服务也将全面上线。

  正是这源于对产品质量的高度自信，东风风神继续承诺：十年不限里程质保；30天内因产品质量上的问题免费退换车；马赫动力“三年十万公里”，发动机核心零部件质量上的问题免费换新车。

  在天灾人祸面前，东风风神为24例重病车友提供了医疗协助；为超过20万车主提供抗疫物资；通过互助服务，为560位车主挽回87万元损失。

  2022年春运期间，东风风神在15个省份设立29个高速服务站点，为超过1万名车主提供了“暖心”服务。

  C位服务发布以来，东风风神共汇聚21万合伙人，为他们创造超千万的现金收益。

  今年3月，东风风神建立“创富互助社区”后，帮助42位车主入驻，为他们创造收益超150万元。

  自去年5月以来，东风风神举办了两届改装大赛，完成超过2500件互动改装作品，超过1万人参与200多场神DUN局车友会活动。

  今年5月21日，东风风神创立属于风神粉丝的元宇宙社区，打造一个线上体验综合体，还有线下的“超极真探”系列活动，带给大家吃喝玩乐全方位的体验。

  如今，东风风神定期与用户进行产品共创，让用户参与设计自己想要的车。盲订破万的皓极，正是东风风神与用户共创的成果。

  2021年9月26日上午，江城武汉遭遇1951年以来最厉害的秋老虎，气温高达37度。在东风大道1969号——东风乘用车公司隔壁的东风公司技术中心，2021年东风汽车品牌秋季盛典在此举行。这比2022年4月17日在上海举行的东方风起——春季品牌盛典还要热烈。

  继在上海发布《东风公司“十四五”规划》，东风公司把主营业务概括为“一主两翼”，“一主”为整车业务，“两翼”为科学技术板块和服务生态，加快向卓越科技公司转型。

  在东风转型科技公司的标志性事业格局——科学技术板块，东风着力提升科学技术创新策源水平，打造“马赫”绿色低碳动力品牌。

  东风公司科技周成果现场，搭载马赫动力并于2021年9月上市的奕炫MAX战略新品和当天在天津泰达航母主题公园上市的AX7马赫版，与L4级无人驾驶车Robotaxi、中国首台全功率氢燃料电池乘用车东风氢舟、5G无人驾驶汽车Sharing-Van等一系列跃迁产品和轮毂电机、固态电池等前瞻技术同步展示。

  不断加强核心技术的研发创新突破，与美国康明斯、日本本田、法国雷诺与PSA等世界汽车巨头在动力总成早于整车的密切合作，东风对汽车动力这一世界汽车核心技术的壁垒正在攻破，研发投入强度不低于6%。马赫动力发动机平台的开发正是这一投入的重要产出。

  2021年9月12日，2021 CTCC中国汽车场地职业联赛(上海站)在上海国际赛车场顺利落幕。比赛新增NGCC杯1.5T组别，对动力、操控和调校有着更为严苛的考量。

  东风风神奕炫车队在黄福金、郑越、刘洋、吴佩4位赛车手联合下，凭借独步天下的东风马赫动力系统，斩获11座赛事奖杯，这中间还包括个人冠军3座，厂商冠军3座，展示东风风神不信极限的动力品质与精神内涵。

  2021年9月26日，与东风科技周活动如火如荼形成低调的是，在位于东风公司技术中心的东风公司新能源及动力总成研发基地一间秘密试验室，两张垂直摆放的长桌上，排列着一个个大小不一的零件。这是马赫动力MHD混动系统的拆装现场。

  “这里有150多个零件，10多个小模块，包括电机、缸体、齿轮、液压等。通过模块化优化，我们在零件数量上已少10%。”工程师余秋石向汽车商业评论记者介绍。

  马赫动力作为东风公司潜心自主研发的最新、最核心的动力品牌，已拥有120多项发明专利。马赫动力1.5T发动机、马赫双擎MHD混动系统先后斩获2020、2021年度“中国心”十佳发动机荣誉，以及2021年、2022年中国汽车风云盛典评委会年度特别奖。

  作为和用户共创出来的皓极，其产品最大亮点是马赫双擎、宽适空间和智能化水平。用户关注最多的是马赫双擎，这套混动系统用两个字来形容就是“强大” ，它有“碾压2.0T的动力，1.5L小排量发动机的油耗”。

  延伸一下就是，启动加速只要0.15秒，百公里油耗低至5.8L——实际使用中还会更低；怠速、启动、低速行驶发动机零噪音。同时，整车从100km/h刹停只需34.12m，达到了超跑的制动水平。在武汉市区油耗实测中，皓极就曾跑出平均油耗4.6L/百公里的成绩。

  东风风神皓极虽然定位在紧凑级市场，但表现足够越级，2825毫米轴距、1910毫米车宽，轴距和空间已达到中型车的标准。

  除了空间优势之外，皓极在副驾配置了同级少见“女王副驾”电动腿托，此外，皓极的后排座椅靠背支持10挡可调，并配备舒适航空头枕，在乘座舒适性方面前后排都能尊享超越享受。另外，皓极后排座椅放倒后，轻松拥有一张长2米、宽1.5米的移动大床，再搭配1.17平米的巨幕全景天窗，真正是平躺在“床上”看星空。

  智能化，并非电动汽车的专属。在2021轩辕奖测试的几十款新车中，东风风神奕炫MAX的智能化水平曾在小组细分评比中名列前茅。

  在皓极上，东风风神过去搭载的影音娱乐控制管理系统升级为WindLink OS智能座舱控制管理系统，实现整车FOTA升级——包括影音娱乐、动力性能、智能辅助驾驶以及车身控制都可以不断迭代升级，让用户保持常用常新。

  皓极能实现准L3智能驾驶辅助，全车布置摄像头和雷达24颗探头，拥有27项智能驾驶辅助功能，可护航用户从拥堵城市到高速的用车场景。

  皓极的遥控自动泊车功能，针对中国复杂的停车环境进行了特别的设计，即使车位上有小沟小坎也可以轻松泊入。

  好玩的是，皓极全系标配AR技术。自4月13日AR智能管家皓妹妹亮相风之星元宇宙以来，东风风神收到很多留言希望“皓妹妹”也能成为车机管家。开发团队做了努力，“皓妹妹”将成为皓极的智能座舱管家，贴心陪伴用户的用车旅程。

  皓极还创新性配备AR投影智能尾门，只要轻轻一踩地面的投影就能打开后备箱门，告别金鸡独立扫堂腿的尴尬。更个性化的是，这个投影图案是可以定制。

  智能座舱、智能辅助驾驶、自动泊车、AR技术，最前沿的智能，皓极应有尽有，入门即高配，敢让车主把生活过成诗。

  更潮的是，皓极未来会支持定制改装，意向客户能在元宇宙中看到各种改装方案，参与盲订就会有机会获得定制AR投影尾门图案及定制的内饰星空氛围灯。

  从2007年7月东风公司组建东风乘用车事业部到今天，东风风神已是一个15岁的翩翩少年。这其中，有激情，有辉煌，也有低谷，更有曲折。

  皓极，正在实现着自己的“极可能”——极可能是品牌销量和向上的担当，极有几率会成为紧凑型SUV终结者。