【48812】经济微弱福田康明斯F45TT发动机成为年青用户首选高效动力

  在蓝牌货车新规和高速按轴计费的方针下，两轴中卡的货运优势得以开释，商场快速迸发，然而在实践运营中，传统的四缸机和六缸机都难以解决当下货运功率和本钱的对立。为此，福田康明斯动力专为中长距快递、冷链、绿通中卡商场量身打造的F4.5TT双级增压产品，以“四缸的本钱六缸的动力”功能，成为新生代用户中最具口碑的中卡动力挑选。

  2月24日，在货车新势力主办的“2023新⽣代人气卡⻋评选颁奖盛典”上，福田康明斯F4.5TT发动机作为四缸动力范畴经济性与动力性的兼得者，荣获“新生代人气高效动力”大奖。

  福田康明斯F4.5TT发动机针对国内两轴中卡用户运送场景深度定制，经过老练的福田康明斯F渠道所打造而来。选用双涡轮增压规划，低速扭矩体现优异，能习惯国内山区、平原等多种不同路况，轻松满意多种细分使用场景的客户的实在需求，是新生代集体中人气最高的高效动力产品。

  双级增压技能在欧洲、美洲等国家已经有了十分老练的技能使用，彻底引进我国之后，福福田康明斯对双级增压产品做了习惯性、定制化的提高，为中卡两轴车定制化开发，动力更微弱，适用平原、高原、山区等杂乱工况和场景。

  福田康明斯F4.5TT发动机选用双级增压器结构，较小的低惯量涡轮在低速时能够轻松吹起来介入到发动机作业中，在车辆转速低的情况下供给增压作用，尺度较大的强增压涡轮大多数都用在高速路段下对发动机的增压。

  一起，福田康明斯F4.5TT发动机还针对低转速扭矩进行了专门优化，功能提高26%，1000rpm即可达780N·m，在2000米海拔不会丢失扭矩，而在3000米海拔扭矩仅献身5%，高原和山区习惯性大幅度提高，不管平原仍是高原和山区，低速起步更快、爬坡才能更强，提高均匀车速和运送功率。

  值得一提的是，福田康明斯F4.5TT发动机自重更轻，较同等级发动机低50-150kg，一起换油周期长达5万公里，提高运营功率，再加上福田康明斯才智大脑操控技能，发动机的中高速油耗得到逐渐优化，才智操控能够在必定程度上完结动态优化，发动机和后处理一直作业在最优状况，省油且排放无忧，完美符合商场对更高效、更节能、更环保的动力需求。

  在商场环境改变下，福田康明斯动力精准掌握客户的实在需求，特别是当时运送商场出现低迷的态势下，福田康明斯F4.5TT发动机不仅为用户更好的供给更汹涌的动力，更完成了超低排放及燃油功率的明显提高，为新生代卡友供给更优挑选。