康明斯上海车展首秀 推出“国六新生态动力解决方案”

  2019年4月16日，中国上海 作为全球多元动力解决方案提供商，康明斯公司（美国纽交所证券代码：CMI）亮相第十八届上海国际汽车工业展览会。今年正值康明斯百年华诞，在“国六新生态、百年再启程”的主题下，康明斯携旗下发动机合资企业、关键零部件业务、最终用户支持和服务推出“国六新生态动力解决方案”，展示出一系列具有全球领先技术的国六标准发动机和零部件产品，并针对集团客户业务，发布了国六全生命周期动力服务方案。

  “在康明斯的百年历程中，我们在中国40多年的发展是浓墨重彩的一笔。我们尤其自豪的是，通过与中国伙伴的精诚合作，在过去40多年间鼎力支持行业的技术进步和产业升级。尤其在排放技术升级领域，康明斯非常荣幸能够以我们的产品和技术助力行业的清洁环保技术不断的提高。”康明斯副总裁、中国区发动机事业部总经理刘晓星表示。

  “国六标准实施进入倒计时阶段，康明斯已经做好充足的准备，推出国六新生态动力解决方案，针对中国市场需求量身定做，不仅满足国六阶段严苛的排放标准，更融入一系列智能创新科技，实现软硬件设计的全方位升级。同时康明斯在全球市场积累了丰富的DPF等关键系统服务经验，加上远程智能技术的一直在升级，这些都让我们也可以更好地为客户提供全生命周期动力解决方案。”

  从1919年康明斯公司的第一台柴油发动机诞生开始，一个世纪以来，康明斯的主营业务从来就没离开过柴油动力解决方案。这期间，一代又一代的康明斯发动机推动着历史车轮不断前行。

  2018年，康明斯在中国首发了从2.8L到14L的全系国六发动机产品，采用非EGR智能控制设计，该方案是目前康明斯全球最先进的动力解决方案，可率先满足国六B阶段和欧六D阶段的排放要求，并实现优异的油耗表现，全面满足中国轻、中、重型商用车市场的多样化需求。目前，配装康明斯国六发动机的东风、福田、陕汽、江淮、柳汽、中国重汽、大运、上汽依维柯红岩、江铃、现代等众多车型已准备就绪，即将投放市场。

  康明斯国六系列发动机在中国本地研发，有效协同康明斯全球研发资源，并与中国主机厂合作伙伴链合开发，结合中国实际道路工况而设计。每一个平台总台架测试时间都超过2.5万小时，加上近2年的路测时间，并经过两轮严苛的三高试验。在提升动力性和可靠性的同时，还将帮助用户降低总运营周期成本，并逐步提升驾乘舒适性和安全性，实现各项性能的最佳表现。

  康明斯在上海车展上展出2.8L，3.8L，4.5L，6.7L，12L，以及14L六个迭代升级的国六发动机平台：

   2.8L发动机功率96-130kW，扭矩范围320-450Nm。全系新设计的平台马力和扭矩全方面提升，功率提升20%。同时传动系的改进使噪声降低3个分贝，驾驶舒适性大幅提升。

   3.8L发动机功率105-140kW，扭矩范围500-700Nm。在保有坚实可靠性的同时，提升低速扭矩并新增发动机制动功能。智能油耗管理方案逐步提升燃油经济性。

   4.5L发动机功率140-162kW，扭矩范围700-820Nm。在动力大幅度的提高的前提下，非EGR设计以及智能控制管理系统的应用，让燃油经济性和可靠性大幅度的提高。

   6.7L发动机功率169-232kW，扭矩范围900-1200Nm。拥有更强大的低速扭矩，车辆瞬态响应性能大幅提升，1800bar的燃油喷射压力，6万公里的换油周期，进一步帮助用户降低总运营成本。

   12L发动机功率265-360kW，扭矩范围1900-2300Nm。全方面提升动力性和可靠性，多种智能应用助力燃油经济性进一步提升。

   14L发动机功率358-441kW，扭矩范围2400-2750Nm。逐步降低重量250kg，扭矩增加14%，同时逐步降低油耗，满足国内客户对更高功率动力的需求。

  作为全球领先的多元动力解决方案供应商，康明斯的优势还在于拥有全部关键零部件的研发和生产能力。随着排放技术的不断的提高，关键零部件对发动机的作用越来越明显。康明斯在本届车展中，也展示了国六关键零部件产品，包括排放处理系统、涡轮增压系统、燃油及电子控制传感系统、进排气系统，向观众展示公司深厚的技术底蕴与宽广的产品价值链。

   康明斯排放处理系统此次展示出全系国六产品，包括轻型单筒式后处理器、中型单筒式U型后处理器、重型U型后处理器、断水电磁阀、尿素罐、UL2.2 尿素泵、以及UL2.2 尿素喷嘴。这一些产品采用最新的模块化设计，适配性更强；在NOx转化率达到96-99%的同时，颗粒物捕捉率高达99%以上，加上高效再生的DPF设计，为产品的持续耐久性提供了更可靠的保障；精准的尿素控制管理系统喷射响应迅速，可实现96%的混合率，反应更充分，保证尿素的最大化利用；先进的第二代控制策略拥有强大的逻辑运行能力，可提前预警，快速检测，减少故障率，并可智能选取最佳的热管理方案，确保稳定性很高可靠。

   康明斯针对中国市场特别研发的超高压共轨燃油系统，应用于康明斯中重型发动机。采用Leakless保压技术，提升启动性能，实现更精密的油量控制；特有的内部设计机构有助于降低喷油器油路压力下降，让喷油器在更小的轨压达到其他喷油器高压下的喷射雾化效果；高达2000Bar的超高喷射压力能够越来越好的雾化燃油，使燃烧更充分，明显降低油耗。同时，采用模块化设计，结构更精简，性能更稳定，也有助于降低用户的维修成本。

   康明斯全新电子控制模块采用多核架构处理器，能运行更为复杂的算法，数据处理速度更快，能更精准的控制燃油喷射和后处理系统，达到优化排放和提升燃油经济性的目的。同时，该模块还可支持车辆启停功能；支持车联网运用；支持远程智能升级服务；支持无刷电机驱动等。

   康明斯集成式排气控制管理系统提供了新的空气和热量管理架构, 代表清洁能源未来的发展趋势。革命性的概念集成系统能优化热管理，提高燃油经济性，可改善发动机的整体性能。康明斯涡前废弃节流阀配合康明斯涡轮增压技术提高了废气旁通能力，增加进入后处理的废气温度来帮助氮氧化合物还原。

   康明斯滤清系统本次展示了弗列加(Fleetguard)品牌的空滤、机油滤、燃油滤、曲轴箱通风系统四大系列先进产品，均满足国六排放标准，部分产品具有智能化、模块化、集成化的特性和优点。从客户的真实需求出发，针对不同环境下中国各类道路的真实的情况研发和制造的滤清器产品，这一些产品过滤效率高、常规使用的寿命长、安装和维护更方便。在降低客户营运成本同时，更好地保护发动机正常工作，为用户的动力持久保驾护航。

  “康明斯零部件事业部持续创新，整合的技术优势，以及正确的技术方向，能够在一定程度上帮助发动机系统建立独有的差异化竞争优势”，康明斯副总裁、中国区零部件业务总经理王宁介绍说，“同样，完善的服务体系对于发动机客户来说也至关重要，康明斯在这方面已经进行了前瞻性布局”。

  国六阶段，DPF保养维护将成为广大新老客户的重要问题，而康明斯有着全球领先的DPF清灰保养经验和专业相关知识，可为中国客户提供及时、周到的全面服务。康明斯自2010年投放DPF+SCR产品，截止2018年，共应用在超200万辆设备上，使用时长超过70亿小时，行程超过2645亿公里。

  在全球范围内积累的丰富欧六和EPA2017标准服务经验的基础上，康明斯更前瞻性为中国用户提前布局国六标准服务。同时康明斯也在大力推进康明斯客户关怀中心（Customer Care Center，简称CCC）的建设，旨在为国六高性能、高精密的发动机部件提供更便捷和专业的售后服务支持。

  此次展会上，康明斯还专门推出了为重型卡车市场提供的一体化高效动力总成，包含采用业界领先技术，为国六全新升级的X系列和Z系列重型发动机，和风靡北美市场，最新登陆中国的伊顿康明斯Endurant自动变速箱。

  随着康明斯国六重卡发动机和Endurant变速箱组成的传动系统闪亮登场，中国客户有机会体验这套业界一流的动力总成带来的高效运营和驾乘体验。除了发动机及变速箱本身的优良设计带来的超强动力，超轻重量，高可靠性，低维护需求等价值，康明斯能够最终靠深度的动力总成集成，进一步帮助客户提升燃油经济性，提高整车制动力和安全性，提高车队运营效率。

  例如康明斯ADEPT智能系统，通过可预见性巡航，可预见性换档，智能滑行等技术，根据道路地图，车辆实时状况等综合信息管理车速和换档策略，为客户提供动力性和经济性的最佳平衡。通过变速箱与发动机的深度匹配，康明斯一体化动力总成还可以最大化利用发动机制动功率，增强辅助制动效率，减少缓速器的使用需求，为客户提供成本更低的安全性保障。

  随着中国物流市场的持续不断的发展和演进，对物流车队客户的全面支持和服务能力愈发重要。康明斯在本次展会上，特别针对集团客户即大型物流车队企业，隆重推出了“康明斯CVP尊享客户计划”。该计划旨在为康明斯的重点大客户提供更专业和客观的全方位定制化支持方案，最终助力客户达到降本增效和精益运营的目的。

   动力链配置选型及优化，基于业务应用场景为车队客户建议合适的动力配置；

   线上线下节油及安全驾驶培训，带来车队平均驾驶水平的提升；

   Uptime高效出勤保障方案，推动出勤量化指标，调动线下优质服务资源主动服务；

   CIHR自服务授权，对VIP大客户自服务提升的授权和专属流程支持，开展定期和按需的养修技能培训，并保障正品备件和耗材的优惠直供；

   大数据深入挖掘和透析，协助客户挖掘数据价值，以提升车队的数字化管理上的水准，譬如车队定制化报表管理、油耗标准制定、TCO营运分析、CSU远程升级、车队性能和产出效益对比分析等。

  百世物流科技（中国）有限公司和中通快递集团成为首批康明斯CVP尊享客户，康明斯中国区合资运营总经理石内森（Nathan Stoner）以及康明斯产品管理和市场创新执行总监庞廷熙（TimProctor）在车展上为两位VIP尊享客户授牌并致谢。

  百世公司高级副总裁郭蕾说：“百世和康明斯的合作由来已久，尊享客户的授牌意味着双方可以在更多领域继续开拓，深度合作，互惠互利，感谢百年康明斯。”

  中通快递运营总监王全法在活动中表示，中通自有车辆规模非常大，大部分使用的都是康明斯动力，康明斯的技术能力、产品储备、服务支持等让中通一直很满意，期待作为尊享客户，持续得到康明斯更多更大力的支持。

  为了让计算机显示终端有更好的服务体验，康胜润滑油推出国六专用油。作为康明斯与胜牌润滑油的合资公司，康胜润滑油公司在此次车展期间发布了适用于国六商用车的CK-4系列润滑油。选择高品质的基础油及添加剂，具有低灰分、低硫和低磷(low SAPS)的特点，并满足CES20086/20081, API CK-4标准。同时，通过台架试验及严苛的整车三高试验充分证明其可以在苛刻条件下能够越来越好的保护康明斯国六发动机，降低发动机在高温，高机械负荷下的磨损，减少发动机腐蚀及沉积物，在更好的保护DPF及延长其寿命的同时，有效实现在国六条件下的长换油，降低计算机显示终端的总使用成本（TCO）。