高端动力裝備集群動力克复（產經觀察·解碼先進制造業集群②）

  振奮人心！6月28日，全球在建規模最大的水電工程——金沙江白鶴灘水電站榜首批機組投產發電。结构的許多高端动力裝備，來自四川成都市、德陽市：左岸8台機組，產自東方電機﹔左右岸進水口攔污柵等設備，由東方水利供貨﹔推力頭、上端軸等鍛件，來自國機重裝……

  發展高端动力裝備產業，成都市和德陽市有著長期積澱。早在“一五”“二五”時期，我國便將重型機器廠、水電設備廠等布局在德陽，開啟了當地重工業建設的前奏。“三線”建設時期，又有一批工廠陸續新建遷建。時至今天，成都德陽高端动力裝備集群（以下簡稱“成德集群”）已集聚了包含東方電氣、國機重裝、宏華石油、通威太陽能等龍頭企業在內的2600多家动力裝備企業，誕生了8萬噸模鍛壓力機、50兆瓦重型燃氣輪機等一批“國之重器”，生產制造了全國60%的核電產品、50%的大型電站鑄鍛件、40%的水電機組、30%的火電機組和汽輪機。

  成德集群有何領先之處？集群化給產業發展帶來了什麼？未來，集群又將怎樣轉型升級？記者赴四川進行了實地調查。

  “像壓月餅一樣將坯料一錘定型。”走進位於德陽市的國機重裝生產車間，一個地上27米高、地下15米深的龐然大物佇立面前，著實壯觀。它，便是现在全球“威力最大”的8萬噸模鍛壓力機。

  “C919國產大飛機的主起落架關鍵鍛件，便是它的‘著作’。”國機重裝黨委副書記薛非骄傲地說，大型模鍛壓力機是生產航空、航天、電力、石化等行業模鍛件的關鍵設備，“2013年4月，咱們這台‘8萬噸’投入試生產，由此填補了國內相關領域裝備的空白。”

  記者先后調查採訪10多家企業，每家都有“擅长好戲”，一項項前沿技術、一件件“大國重器”令人鼓舞——

  2017年，宏華石油自主研發的全電驅壓裂泵實現工業化應用，同樣功率產品，本钱下降了30%至40%。

  2019年8月，國內首台10兆瓦海上永磁直驅風力發電機在東方電機研发成功。

  2020年9月，東方鍋爐自主研發的国际首台660兆瓦超臨界循環流化床鍋爐通過試運行，達到全球電站鍋爐最高水平。

  2020年11月，東方汽輪機研發的國內首台F級50兆瓦重型燃氣輪機實現滿負荷穩定運行，功率和能耗操控達到国际領先水平……

  “近3年來，成德集群霸占了424項關鍵中心技術，结构68項達到國際一流水平，21項填補國內空白，131項严重技術裝備獲得國家、省首台（套）認定，創新才能大幅度的进步。”四川省經信廳副廳長敬茂明說。

  發電設備產量累計打破6億千瓦，全國領先﹔石油鑽機累計出口608台（套），國內榜首﹔重型燃氣輪機等15個动力裝備產品市場佔有率領跑全行業……2020年，成德集群實現產值2108億元，佔國內全行業1/5。“现在，集群已與200多個國家和地區建立了經貿聯系，动力裝備產品和服務遍及137個國家和地區，貿易金額超過400億元。”德陽市經信局局長黃琦說。

  布局完善。“一座電站所需的‘大家伙’，我們都能生產。”東方鍋爐副總經理王錦生說，同為東方電氣集團子企業的東方鍋爐、東方汽輪機、東方電機，組成了一條電站設備的完好產業鏈。“德陽是全國三大動力設備制造基地之一，成都是全國重要的硅電池生產基地。”德陽市副市長李成金表明，從火電、水電、風電、核電、光伏等發電裝備，到油氣鑽採裝備，再到氫能、儲能等新动力設備，不同類型的动力裝備，成德集群均有进入、樣樣了得。

  配套齊備。“除了鑽杆，其他一切零部件都能在廣漢買齊。”宏華石油位於德陽下屬的廣漢市，總經理郭代波說，企業在廣漢的协作伙伴中，光是規模以上工業企業就有80多家。據統計，成德集群中，大中型企業與小微企業份额挨近1︰5，金屬资料加工、輸配電設備、儀器儀表等首要配套產品的區域內配套率超過40%。

  調查中，不少受訪者均表明：动力裝備產業屬於技術密集型產業，門檻相對較高，而成德集群歷經多年發展，已构成從资料、零部件到產品、服務的完備產業鏈條，具備做大做強的堅實基礎。

  “配套健全，企業获益！”仟坤集團副總裁周述軍說，此前企業生產風電輪轂，要先把毛坯從陝西運至德陽，一件運費就要1萬元，“現在，我們跟東方電機协作，在本地生產毛坯，本钱大幅度下降。”

  產業集群化，不僅能縮短空間距離、下降物流本钱，還會對產業發展產生多方面深遠影響——

  “曾经，鋼鐵廠煤氣鍋爐發電一般採用中溫中壓、高溫高壓技術，均匀發電功率在23%至28%。2014年，我們和東方電氣聯合開發，推出國內首台超高壓高溫中小型機組，將發電功率进步到35%以上。幾年來，技術快速迭代，產品廣受青睞。”建龍集團川鍋鍋爐公司總經理王亮慨叹，假如企業間聯系沒有這麼緊密，類似機會或许就不會產生。

  地緣附近、溝通順暢，讓集群企業協同創新更便当。像東方汽輪機，就與國機重裝聯合研发1000兆瓦及以上核電機組常規島汽輪機焊接轉子，有力推進了核電技術國產化進程。

  “抱團取暖，比單打獨斗好！”在成都，川開電氣董事長李軍講述了與東方電氣的协作事例：過去，一般是東方電氣拿到大項目后，再向上游企業招標，一些上游企業有時會為了操控本钱而下降質量標准﹔現在，東方電氣投標前，便會和川開電氣一道做設計、做預算、聯合投標，中標后一同施工，大幅度的提升了履約質量和客戶滿意度。

  “每周一上午，公司開生產會時，都會邀請首要配套廠商一起參與。這樣一來，他們就能进一步探究生產组织、及時響應需求。”王錦生說，多年协作下來，東方鍋爐會跟首要供貨企業按年度簽署协作提升，不再“一事一議”。

  龍頭企業的長期穩定發展，給產業鏈供應鏈上的中小企業創造了豐富的协作機會、可觀的市場空間。

  “曾经配套企業比較遠，不流畅不方便。后來，我們選擇了成都一家企業緊密协作，還派人幫助他們提升技術水平。現在，這家企業已是成都最優秀的變壓器配套企業之一，多半訂單來自我們。”期望森蘭科技公司總經理何建波說。

  25年專注工業電源研發制造領域，英杰電氣公司成長為專精特新“小伟人”企業，產品覆蓋光伏生產、汽車充電樁等領域。“我們會很多採購櫃體、鈑金件、散熱器、變壓器、絕緣资料、電線電纜、緊固件等，帶動小微企業一起發展。”總經理周英懷慨叹：在集群中，每家企業既是获益者也是貢獻者。

  成德集群多年來發展壯大，得益於適應形勢、主動轉型。现在，面對新的機遇和挑戰，成德集群也已做好充沛准備。

  超高潔淨度的車間裡，幾乎看不到工人的身影，各式自動化設備高效運轉，一片片晶硅電池片接連下線。總部位於成都的通威太陽能，連續數年景為全球出貨量最大的太陽能電池企業，晶硅電池全球市場佔有率達7.8%。上一年，他們又在成都金堂縣啟動了一個總投資200億元的30吉瓦電池及配套生產基地項目，市場位置有望進一步鞏固。

  新興產業欣欣向荣，許多傳統动力裝備企業也提前規劃、調整布局，踏上轉型之路。

  “‘十三五’期間，東方電機轉型進展杰出，風電、中小熱電、電站服務、電動機、環保动力及工程等新產業的營業收入佔比從2015年的16%提升至上一年的55%，電機設備新增訂貨、營業收入連續5年位居行業榜首。‘十四五’規劃綱要發布后，我們又做了認真細致的研讨，逐項完善和調整公司業務發展規劃。”在東方電機黨委副書記、工會主席陳文學看來，實現碳達峰、碳中和目標，勢必將推動动力行業加速向低碳轉型，“企業要做的，便是順勢而為”。

  東方汽輪機總經理許曄也表明，面對新形勢，企業在以大容量、高參數的火電設備引領高端市場的同時，在核電汽輪機、工業透相等領域加大了投入力度，“公司業務中，煤電產品佔比已由5年前的約70%降至现在的20%，工業透平、電站服務、新动力资料佔比從21.3%上升至57%。”

  對於轉型，許多集群企業有堅定决心和杰出預期。東方風電副總經理鄭大周認為，煤電、風電等發電裝備的差別首要在於輸入源，增速裝置、發電機、風輪和汽輪機等轉換設備則根本類似，“東方電氣在進入風電領域之初，就具備了70%以上的研發和生產才能，基礎扎實、體系完善，轉型的難度並不大。”

  不同企業攜手共謀轉型，也可下降市場風險、进步成功掌握。這兩年，受海上石油鑽採堕入低谷等影響，宏華石油的主營鑽機業務壓力不小。“我們把目光投向了海上風電市場，攜手東方電氣一起開拓。他們了解電氣、總包海上風電機組，我們擅長鋼結構、負責制造升壓站。資源、技術、市場獲得才能构成互補，更能得到市場認可。”郭代波說，兩家企業聯合參與了廣東火電、華電重工等海上風電項目，中標金額已達5億元。

  集群化發展，需求政府部門積極發揮效果。近年來，當地相關部門在強鏈補鏈、人机一体化智能体系、金融支撑、建立渠道等方面採取了不少办法：瞄准產業鏈關鍵環節，引來潮州三環、國信氫能、廣大東汽等項目﹔建立德陽裝備制造業供應鏈金融和信息服務渠道，进步中小企業資金周轉率、原輔资料利用率﹔聚集人才培訓、協同創新、工程化產業化、檢驗檢測、信息集成同享、投融資服務等方面，建成國家和省級生產性服務渠道25個。“通過推广總部、研發在成都，基地、制造在德陽的形式，兩市一起構建起跨區域的產業生態圈，為集群發展創造了杰出環境。”成都市經信局二級巡視員劉幼成說。

  “盡管市場競爭十分激烈，但總體看，機遇大於挑戰，發展远景廣闊。”敬茂明表明，下一步，將推動成德集群增強創新才能、實現綠色低碳發展、加速數字化轉型、強化要素集聚，力爭將其打造為萬億元級裝備制造先進制造業集群。

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