【48812】行将创始新纪元 试驾2011款雪弗兰Volt

　　而当这台发电机作业的时分安静的令人吃惊。没有灯闪耀或许正告音，电池处于充电状况的标识简略的变灰，然后被剩下油量显现所替代（油箱装满约36升油，能支撑超越483公里），而发动机只要在真实需求的时分才会焚烧发动，在行进傍边，道路上的噪音会把它作业的声响彻底掩盖，相同也只要在必要的时分发动机才会停转。

　　咱们没能测验Volt的加快成果，不过它在加快过程中反映出来的稳健以及提速的线性（尤其是运动形式下的体现）令人形象十分深入，刹车功能也十分优异，彻底不会像其他混合动力车相同在屡次测验后呈现十分显着的热衰减现象。据称假如选用惯例动力的话，Volt会比现在轻上400磅，不过它的控制感觉依旧让咱们感到意外，尤其是转向的精准性方面，不过方向盘的信息回馈稍显匮乏。

　　咱们不知道Volt的精确分量，可是无疑前后50/50的配重比对车辆在弯道中的体现是十分有协助的——虽然我能够感觉到再剧烈一些它就操纵不住了——不过你也不能盼望在同一款车上满意一切的要求，对吧？咱们也发现了一些混合动力车常见的问题，比方有限的车速、尖锐的喇叭声等等，不过都是可接受的。

　　作为总数不到80辆的试装车中的一员——其间还有四分之一归于模型——这辆Volt上的一些细节还没有最终优化，看起来就像是来自未来国际的车和一般汽油车的混合体。车门的黑色水平线和车体的灰色下围住使得车身姿势愈加矮小，其他的还有许多空气动力学规划让我对它垂涎欲滴（特别是车尾）。

　　内饰方面，中控的润滑外表显着是来自ipod的创意，按键也满是触摸式规划，行车电脑显现屏能经过一个能够缩短的小球来表明车辆状况，色彩由绿到黄并且有升有降，来告知你如安在恰当的机遇给油或许刹车。别的车门上还有一些笼统的图画来装修。我仅有的诉苦来自于内饰资料，看起来可不值32500美元的起步价（扣去联邦革除的7500美元税款之后）。明显，本钱都用到硬件上了。