芬兰SISU军卡

  • 产品描述

    2023-12-04 火狐直播nba

  •   西苏公司于1931年4月1日在赫尔辛基创建,本年它度过了91岁生日。现在,公司有103名雇员,2019年收入4610万欧元。在欧洲各大货车制造商中,它的体量显得非常小。在曾经,西苏公司的主体事务是军用货车和坦克车,民用商场涉猎较浅。

      Sisu SA-150 通用货车也被称为“Masi”。它的开发始于 1978 年。第一台原型机于 1980 年完结。同年,SA-150 成功经过实验并被芬兰戎行正式选用。第一批出产车辆也在同年完结。

      它的基本功用是牵引火炮和带着弹药。但是,这种军用车辆满足灵敏,可用于其他运用,包含部队和货品运送。SA-150 的货舱最多可搭载 26 名战士。最大有用载荷为 6 400 公斤。

      一个三人前向操控驾驶室有一个加热器,并配有一个车顶舱口。它为司机和两名乘客供给座位。

      柴油发动机安装在驾驶室下方。这辆军用货车由 Valmet 611 CBA 涡轮增压柴油发动机供给动力,可发生 204 马力。Sisu SA-150 具有歪曲的底盘和均衡的负载散布,可完成超卓的越野机动性。这些功用保证一切四个轮子一直与地上触摸。这些货车标配有自恢复绞盘。它具有 8 000 kg 的容量,并配有 50 m 的电缆。这种自恢复绞盘可用于车辆的前部或后部。

      这辆军用货车的许多汽车部件都用在了 Sisu XA-180 装甲运兵车上,虽然 XA-180 的底盘和 6x6 轴距安置有很大不同。

      Sisu XA-180 APC选用不一样寻常的布局,发动机坐落驾驶员后方

      Sisu SA-240 重型多功用货车也被称为 Rasi。这种军用车辆的开发始于 1980 时代。SA-240 是 SA-150的更大更重版别,具有 6x6 驱动器装备和更高的有用负载才能。1984 年开端出产,1990 年中止出产。现在他在芬兰戎行执役。

      SA-240 的基本功用是牵引重型火炮和带着弹药。但是,这种军用车辆满足灵敏,可用于其他运用,包含部队和货品运送。最大有用载荷才能高达 12 000 公斤。

      一个三人前向操控驾驶室有一个加热器,并配有一个车顶舱口。它为司机和两名乘客供给座位。

      后部货品区选用钢架结构,并用防水油布掩盖。货品区域的旁边面是可拆卸的。Sisu Rasi 能够在其后方货品区域搭载 24-30 名战士。

      这辆军用货车由康明斯 LTA 10 330T/T4 涡轮增压柴油发动机供给动力,可发生 330 马力。发动机安装在驾驶室下方。Sisu SA-240 具有全时全轮驱动。这辆军用货车具有歪曲的底盘和均衡的负载散布,可完成超卓的越野机动性。

      Sisu E11T 是一款高机动性战术车辆,专为北方条件而规划。有时它被称为 Sisu HMTV。它是与芬兰国防军协作开发的,旨在用在一切运用。第一个比如是在 1998 年发布的。同年在芬兰开端出产。其间大约 250 辆货车被交付给芬兰国防军。

      这辆重型货车在规划上完全是传统的。它结合了超卓的公路和越野机动性以及极点气候和地势条件下的大负载才能。它的有用载荷才能为 15 000 公斤。它还能够牵引拖车或火炮。车辆可包容多种车身。基地部队/货品模型最多可运送 30 名部队。

      前向操控驾驶室由雷诺供给,由 Sisu 军事化。它为驾驶员和一名乘客供给座位,并配有卧铺。第三个座位是可选的。该驾驶室向前歪斜,以便于发动机检修和维护。主张挑选附加装甲套件。它供给对小型兵器射击的维护。

      Sisu E11T 运用规范的 Sisu 或其他市售组件来下降运营本钱。车辆具有专门规划的底盘。核心部件坐落维护区内。这辆军用货车由康明斯 M11-380 E / 4-T 涡轮增压柴油发动机供给动力,别离发生 380 马力和 405 马力。芬兰军车装备 405 马力发动机。这辆军用货车具有全时全轮驱动。

      Sisu E11T 还供给 8x8 驱动器装备。另一个变体是为出口客户开发的 E12T 6x6 货车。

      Sisu E11T 8x8 高机动战术车辆根据 E11T 6x6。它也被称为 HMTV。这辆军用货车是与芬兰国防军协作专门规划的,可在北部条件下运转。这辆重型多功用货车自 2001 年起在芬兰出产。芬兰国防军运用 40 多辆此类车辆,装备集成的 Multilift 负载处理设备。这辆军用货车也被主张用于出口运营者。

      Sisu E11T重型货车在规划上完全是传统的。它结合了超卓的公路和越野机动性以及极点气候和地势条件下的大负载才能。它的最大有用载荷才能为 19 700 公斤。车辆的负载处理系统集成在底盘导轨内,而不是像大多数其他规划那样放置在底盘导轨上。它能够运送可交换的货体、避难所或集装箱。

      两人卧铺驾驶室由雷诺供给,西苏使其军事化。第三个座位是可选的。该驾驶室向前歪斜,以便于发动机检修和维护。主张挑选附加装甲套件。它供给对小型兵器火力、炮弹碎片和简易爆破设备爆破的维护。

      Sisu E11T 运用规范的 Sisu 或其他市售组件,以下降运营本钱。车辆具有专门规划的底盘。核心部件坐落维护区内。Sisu E11T 8x8 由康明斯 ISM-410 4-T 涡轮增压柴油发动机供给动力,可发生 405 马力。这辆军用货车具有全时全轮驱动。两个前轴都是转向的。

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