重磅！康明斯释出欧七新机型：10L排量或将改动欧卡动力格式

  在即将到来的德国汉诺威车展上，康明斯将带来旗下全新的动力体系，一款能满意欧7排放的发动机，这应该算得上本届汉诺威车展的一大亮点。

  在曩昔数年傍边，10L的发动机在欧洲远程运输范畴并不吃香，大部分欧洲品牌都更倾向于向用户引荐新款的13L发动机，但是在此次的汉诺威车展上，针对欧洲商场康明斯带来的却是一款10L的欧7排放发动机，最大马力估量450匹，这是不是意味着未来欧洲商场的重型远程车辆动力体系风向变了？

  据了解，这款发动机名为康明斯X10，将于2024年汉诺威车展上首发，这是一款针对欧洲商场的产品，装备了契合欧7规范的后处理体系，使其可以彻底满意2031年收效的欧7排放规范，未来将会作为欧洲货车制造商的现成解决方案进行推行。

  现在这款针对欧洲的康明斯X10发动机数据还未发布，但依据美国商场透露出的数据可知，康明斯X10排量10L，输出功率在320马力至450马力之间，扭矩为1356牛米至2237牛米，并且这款机型仍是一款针对重型货车、市政、配送车辆或城市公交车等细分商场的机型，后边的好了解，但重型货车用这样的动力功能，显得稍微缺乏，后期估量有必定的概率会以混动的方式呈现。

  在本届的汉诺威车展上，康明斯将会带来一系列动力解决方案，包含装备欧7 后处理体系的先进柴油发动机、零碳氢发动机以及康明斯Accelera™的电池电动和氢燃料电池技能，将对外展现各种动力总成技能，包含后驱动桥、电驱动桥和制动器，这将是其迄今为止最全面的动力技能展现。

  而在动力产品之外，康明斯还会展出最新的后处理体系、伊顿-康明斯变速器以及Meritor® MIS-10 独立前悬架、17XHE 后桥和ELSA 225 H空气盘式制动器一同展出。这些技能旨在进步燃油功率、削减尾气排放和改进车辆功能，以支撑该职业向欧7 和CO2 HDV 法规过渡。

  尽管康明斯在欧洲的知名度不像美国和我国那样众所周知，但康明斯的产品其实在欧洲算得上随处可见，许多欧洲品牌车型搭载康明斯发动机或许贴牌的康明斯发动机，比方安装在DAF 上的Paccar PX-7 和安装在斯堪尼亚货车上的DC07 其实便是康明斯ISB 6.7 的欧洲版别的改进版。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。