你了解的货车品牌从前也有个超跑F1梦

  咱们现在都会把“ISUZU五十铃”这个品牌看成是一个商用车品牌，它的轻卡和客车国际有名，皮卡和SUV也被认为是皮实经用的代表。五十铃在我国的合资企业“江西五十铃”出产的D-MAX皮卡和牧游侠SUV在国内商场的口碑也不错。一同，ISUZU五十铃的柴油发动机技能也非常好，许多商用车都挑选五十铃的柴油发动机。所以，今日的五十铃在世人的认知里和速度底子沾不上边，但在三十年前，五十铃曾推出一系列惊世骇俗的超跑概念车，乃至曾插手国际方程式F1的发动机供货商，供给V12高功能F1发动机，今日咱们就来聊聊五十铃三十年前干的那些张狂事儿。

  五十铃（Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家前史悠远持久的日本轿车制作公司，它的前身能够追溯到1916年的东京石川岛造船所。1922年出产A9型轿车；1933年，该公司与达持轿车公司兼并。1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司兼并为东京轿车工业公司；1949年改称为五十铃轿车公司。五十铃发展到今日，成为一家以出产重型、轻型货车、客车、发动机为主的轿车厂家。

  五十铃 mu-X牧游侠（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  但在上世纪90时代前日本经济泡沫的影响下，五十铃也曾进入乘用车乃至是跑车，而最著名的就是由后来任职日产规划副总裁中村史郎规划的4200R概念跑车。

  4200R是一款2+2布局、中置发动机四轮驱动的超级跑车，它初次露脸是在1989年东京车展上。它搭载一台中置261kW（350马力）4.2L V8发动机、5速手动变速箱，AWD四驱体系，并配备有路特斯的悬挂体系（从前五十铃和路特斯有过一段非常严密的协作伙伴关系）。

  这辆概念车的规划师就是中村史郎（Shiro Nakamura），他后来转投日产轿车，担任规划了日产GT-R R35、350Z、370Z、Juke等日产品牌的轿车，并创立了日产现在的规划言语Emotional Geometry（“理性表现力”与“理性几许美”）。

  与后来在日产轿车尖锐的规划风格不同，在上世纪90时代，中村史郎的规划风格却适当圆润，这辆曲线美丽的概念车与第一代本田NSX一同，被称为1989年面世的最风趣的日本轿车之一。

  4200R具有科幻般的外观，内饰也适当具有科幻颜色，而且比如高端音响体系、五颜六色卫星导航、数字仪表盘，乃至车载录像机、传真机都被安装到这台车里，能够说在那个“想入非非”的时代，轿车规划师天马行空的想象力都能被付诸完结。

  天然，这辆4200R停留在了概念车阶段，但五十铃却没有收手，反而变得更急进，紧接着它推出了一款概念皮卡超跑Como F1。

  Como F1是五十铃公司在1991年推出的概念货车。它的特征是有着超跑相同的外观和功能，气泡形的风挡玻璃和一对剪刀门，再加上一个货车的后斗，即使放在现在都是适当超前的概念。它由西蒙考克斯（Simon Cox）主导规划，他后来加盟凯迪拉克。

  Como F1依然是一辆中置发动机的跑车，而之所以在车名中参加“F1”，是因为这辆跑车安装了一台代号为P799WE的3.5L V12发动机，而这台发动机则是为其时的路特斯F1车队供给的。

  前文说到，五十铃和路特斯在那一时期有着严密的技能协作，路特斯向五十铃供给自己拿手的底盘技能，而五十铃则为路特斯供给动力总成。那时路特斯F1车队正在为他们的102C赛车寻觅发动机，而五十铃也正好要进军F1赛车范畴，因而五十铃研制了一款3.5L V12汽油发动机为路特斯车队供给动力。

  这台代号为P799WE 的V12发动机在12500rpm的转速下能到达477kW（640马力）的上限功率，在当年银石赛道的测验中，搭载了P799WE的路特斯102C赛车丝毫不落后像迈凯伦这样的大牌车队赛车。

  修改点评：无论是概念超跑仍是进军F1，这一切都在日本经济泡沫决裂后戛然而止。1993年五十铃宣告退出乘用车范畴，专注研制和出产商用车。时至今日，在五十铃的产品中，再也见不到轿车和跑车，而SUV和皮卡也更重视工具车特点，皮实经用让它们赢得了商场的好口碑。五十铃的成功也能为国内一些以商用车发家，又方案进军乘用车范畴的车企供给学习并非造出轿车才是成功的车企！

  在面临全美经销商的批判以及欧洲零售商的两层压力下，Stellantis已承认，其现任首席执行官Carlos Tavares将于2026年头正式卸职。本年9月，Stellantis公司董事长John Elkann也已证明，已开端寻觅新任首席执行官一职。

  现在丰田Crown Sport针对海外商场推出了一款名为“Limited Matte Metal”，新车商场价格为820万日元（约为39万人民币），估计最快将于本年四季度完结新车交给作业。截止现在，丰田旗下皇冠产品序列已在华布局了Sport Cross以及Sedan两款中大型轿车，而Crown Sport中型运动SUV则有望在下一年，以进口方式导入国内商场出售，同级首要竞赛目标包括了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。

  现在日产新款Pathfinder车型已在海外商场上市开售，新车合计推出包括越野版在内的9款车型，商场起价格为37,070美元（约为27万人民币），比较前身2024款车型价格均迎来全面上涨。一同新车也有望在下一年于国内商场初次敞开投产作业，并可视为“小号探陆”车型，且补偿现阶段中型SUV产品空缺，，同级首要竞赛目标包括了群众探岳L/途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。

  现在雷克萨斯LX 700h车型已在海外商场正式对外发布，新车方案将于本年年底前上市开售，估计最快将于下一年一季度连续敞开新车交给作业。国内商场方面，新车增推全新动力车型后，估计将于本年11月重返国内商场出售，并有望满意现在国内商场所施行的国六排放规范，同级首要竞赛目标包括了宝马X7、奔驰GLS、英菲尼迪QX80等旗舰级SUV车型。

  领克02（我国命名：领克Z20）在意大利米兰完结了全球首秀及欧洲上市。新车上市价35,495欧元（当时汇率约合人民币27万元）起。