2022年第12周115万辆汽车涉嫌排放作弊日野承认发动机数据造假_车家号_发现车生活_汽车之家

  近日，日野汽车发布了重要的公告表示，经公司调查发现，工厂存在发动机数据造假问题，且已持续多年，影响多达11.5万辆汽车。

  日野汽车是丰田集团旗下子公司，主要生产柴油货车、大型牵引车、巴士和柴油发动机。按照日野公布的调查细节，排放数据造假行为主要发生在日野进行发动机测试的日本工厂，问题的发现主要源于公司的内部自查。

  早在2018年，日野曾发现运往北美市场的发动机不符合美国规定，于是决定对工厂有几率存在的违反相关规定的行为展开内部调查。时隔4年日野才决定对问题车辆进行召回，亡羊补牢，为时已晚。

  日本制造业也素来以工匠精神为傲，但近年来，当地车企及汽车零部件供应商的产品数据造假事件屡见不鲜，使得制造业愈发陷入信任危机。

  3月9日上午，大众安徽综合实验中心研发测试场在合肥动工。在5G技术加持下，该测试场不仅能模拟高速路、乡村道路、城市交通等多种场景，还将实现高级驾驶辅助系统和车联网测试。该研发测试场计划今年第三季度启动首款车型测试与验证，整体将于2023年中竣工。

  该测试场的建成，将明显提升大众安徽的研发能力，确定保证产品的全面开发，加速打造领先的未来移动出行解决方案。

  该测试场将大多数都用在新能源汽车研发阶段车辆硬件的性能测试和功能验证，以及软件应用的开发，保证车辆的各项指标符合大众汽车集团及车辆认证测试的标准，确保车辆在投产前已通过完备的测试，满足那群消费的人对于高品质产品的要求。

  新能源汽车的开发周期时长，是影响其市场竞争力的主要的因素。对大众集团而言，研发测试场的落成将有效缩短其新能源车型的开发周期，同时，也是大众中国乃至大众集团迈向未来重要的一步。

  日前，我们从工信部官方发布的《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》中了解到，至2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。

  其中，在数据安全标准方面，《指南》指出，数据安全标准主要规范智能网联汽车、车联网平台、车载应用服务等数据安全和个人隐私信息保护要求，包括通用要求、分类分级、出境安全、个人隐私信息保护、应用数据安全等5类标准。

  通用要求标准主要规范车联网可采集和处理的数据类型、范围、质量、颗粒度等，包括数据最小化采集、数据安全存储、数据加密传输、数据安全共享等标准。

  随着汽车电动化、网联化、智能化交融发展，车辆运行安全、数据安全和网络安全风险交织叠加，关于汽车数据安全的纠纷也慢慢变得频繁出现。

  汽车数据不仅牵涉个人隐私，也关乎事故定责，但数据究竟归属于谁，目前还没有清晰定义，导致隐私和定责之间出现矛盾。

  新政策应时而生，为加快建立健全车联网网络安全和数据安全保障体系，为车联网产业安全健康发展提供支撑。

  近期，捷豹路虎集团在领英发布一则工作信息，中间提到其将与麦格纳集团共同合作推出全新电动车平台Panthera。

  早在2018年，麦格纳与捷豹合作生产旗下纯电SUV——I-PACE。而捷豹首席执行官称：2025年捷豹将转变为一个纯电动品牌并瞄准宾利，迈巴赫超豪华汽车市场。在此之间，捷豹将停止推出任何新的车系。

  据推测，捷豹未来全新电动车平台Panthera将用于大型SUV，轿车以及中型SUV的生产，这也是捷豹进行品牌升级后首次对外透露产品规划。

  在过去的岁月里，捷豹作为英国豪华品牌拥有过无数的荣耀，也曾与宾利在豪华车市场上一决高下。近年来，随着捷豹品牌定位持续下滑，已经没办法与宾利等一众豪华品牌抗衡。

  尽管根据2021年第三季度财务报表显示，捷豹路虎全球营收达到47亿英镑，环比增长22%，现金流增长至1.64亿英镑。从数据上来看，一切正在往好的方向发展。但面对新能源市场激烈竞争，捷豹在新的环境下是顺势飞扬还是一败涂地，我们拭目以待。