第一辆自主研发重型汽车黄河JN150型对斯柯达706系列拆解研究

  黄河JN150型8吨载重汽车的诞生，标志了新中国有了第一辆自主研发的重型汽车，济南汽车制造厂通过对斯柯达706系列进行了拆解研究，在科研人员的艰苦努力下，取得了可喜的成绩。

  济南汽车制造厂为了JN150有更好的生产环境，成立了专门的车间，并由师傅们自己动手制造出一百多台专用组合机床，日夜辛勤的工作，在1960年试制出了2辆8吨的载重汽车，把它命名为黄河JN150。

  今天我们还能偶尔看到黄河JN150在执行它的载重任务，有些废旧的汽车也已经被汽车爱好者收藏。它在以后的许多岁月里，一直被很多汽车厂商模仿，那些模仿的汽车造形同黄河JN150非常相似，发动机几乎一模一样，而且基本都以150作为型号命名。

  如南阳NY150等，这款车与黄河JN150的外形如同复制，发动机采用6120、6130或6135三种机型。南阳汽车制造厂是河南省第一辆汽车的诞生地，但在后来一直经营得不是很景气，为了改变这种不堪的局面，在有关部门的支持下，改组成立了河南恒通汽车制造有限公司，可是没有正真获得全面的改观，终于慢慢的推出了历史舞台。

  这个时候出现了湖南牌HN150载重汽车，湖南重型汽车制造厂，它的主管领导是中国重型汽车工业联营公司。湖南牌HN150/HN352自卸汽车，在技术上也是模仿黄河JN150，虽然技术很相似，可外形与黄河JN150的区别很大，湖南牌HN150/HN352前大灯采用了相同大小的双圆灯，但作为汽车的心脏发动机也还是用6120与6135柴油发动机，技术和工艺没有过大的改变。

  龙江牌载重汽车以前我们在路上也常常看到，它是由黑龙江汽车制造厂生产的，龙江牌LJ150基本上就是复制黄河JN150，外形基本上一样，若不是铭牌不同，大家肯定会把他当成黄河150，因为它们长得实在太像啦！就连内饰也没有做任何改变，除了方向盘上的字不同，其它一切照搬，在技术和设计上也没有创新。

  除了以上介绍的几款汽车，还有现在的江淮重型卡车，这款汽车让很多人联想到格尔发重型汽车。当然江淮汽车在上世纪80年代也曾风光一时，他们生产的八吨载重型汽车和七吨自卸车，也是我们日常见得比较多的产品。

  江淮HF150与湖南牌HN150的外形及其相似，4个大小相同的圆灯也有一定的可能来自同一个供应商，当然在某些细节上我们仍旧是可以区分它们。

  江淮HF150的转向灯设计为横向，湖南HN150的转向灯确实设计为竖向的。江淮汽车的标识是采用字母，镶嵌在进气格栅下，湖南HN150则跟随老大哥黄河JN150一样，把黄河的文字标识设计在挡风玻璃下面，虽为兄弟，长相相似，区别也是比较明显。

  中国重型汽车的发展也经历了一个漫长的过程，不管历史的沉浮如何，也有各自的发展历史和故事，虽然今天介绍的大部分车型已消失在人们的视线中，可我们国人永远不能否认它们在中国汽车史上留下的辉煌足迹。

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