日产终于扛不住了采埃孚8AT+M9T柴油发动机起售价仅1688万

  目前，随着国内汽车市场的持续不断的发展，我国的自主品牌汽车以及合资品牌汽车正在不断发力，冲刺今年的销售目标，在这个人均一辆车的时代下，我们是世界上的汽车生产与销售大国，但是在我国更存在着一定的消费差距以及奇怪的用车习惯，其中在用车习惯方面国人酷爱操控性能强的汽车，但是作为操控级别天花板的短轴汽车却不受国人待见，反之更喜欢加长版汽车，其虽然在空间上稍微有所加长，但是在操控性上相比短轴汽车完全不是一回事。

  再就是消费差距的问题，大家都知道，在国内销量较好的车型中，轿车、SUV车型占大多数，然而更多的消费者却感觉SUV车型没有轿车的舒适性以及轿车没有SUV的通过性这一矛盾点，但是作为两者比较中和的皮卡车型，在国内的销量实际上并不高，像福特的猛禽汽车、雪佛兰的西尔维拉多以及国产的长城炮汽车等都属于皮卡车型的范畴，该车型可能会与前几年全国各地对于皮卡车型的限制有关，但是现在地方更是多次解除了各地对于皮卡车型的限制新规，但皮卡车型却依然是没有正真获得众多购买的人的认可。

  提起皮卡车型，大部分消费者对于此车型还是感觉只是适用于工程特定专用车型，并不适合家用，是因为 一方面皮卡汽车没有正真获得全面的普及，以及该车型在之前的确是由轻型卡车改装而来，在隔绝声音的效果上比较差，并且车辆的能耗高，不环保等等，种种短板问题更使得人类对于皮卡车型比较有偏见，好在目前随着科学技术的持续不断的发展，皮卡车型更是有了专门的研发与生产线，对皮卡车型的动力、能耗、隔音以及舒适性和智能化方面有所提升。

  近日，一直深耕于皮卡行业30年的郑州日产汽车，在全国各地对皮卡车型”解禁“新规的推进加快的情况下，全新推出了一款专业的越野型皮卡汽车——锐骐7虎啸版，该车更是在外观动力内饰配置等方面完全打破了人类对于皮卡车型的固有认知，在普通乘用车市场销量持续低迷的情况下，郑州日产终于扛不住了，新车采用采埃孚8AT+M9T柴油发动机，起售价仅16.88万，接下来就让我们大家一起来看一下这款车到底如何吧。

  目前，锐骐7虎啸版已然是具备了轿车的舒适性以及SUV的通过性，并且在智能化、科技化等方面更是完全不输市面上大几十万的城市SUV的水平，锐骐7虎啸版作为一款专业的越野型汽车，其原厂的越野性配置方面更为丰富，作为越野车必备的硬件设施涉水喉，该车不仅是原厂直接标配，更是让车辆的涉水深度达到700mm，并且该车原厂配备了18寸的AT/MT越野轮胎以及大尺寸的越野性轮毂，不仅使得车辆看起来更霸气，更使得车辆的最小离地间隙达到232mm，接近角达到33°，离去角25°，使车辆的通过性更强。

  在外观上，锐骐7虎啸版采用了“虎啸山林”的设计理念，前脸造型更为霸气，硕大的进气格栅以及修长犀利的前LED大灯组，造型更像是老虎的前脸，具有更强的运动感，该车的前后保险杠更是升级为金属竞技杠，车身强度更大，前杠内部预留了绞盘支架以及出缆口，使得后期加装绞盘更方便快捷，后杠原厂自带了2.8吨的拖拽资质，原厂资质符合交规，让车辆在后期的使用中更便利，车身侧面采用了硬派机甲风涂装拉花工艺，整体造型更年轻时尚，更符合年轻人的审美。

  在底盘配置方面，该车的底盘悬架采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架组合，在保证车辆的操控性的同时，更兼顾了乘坐的舒适度，并且该车还有540°时尚底盘，大幅度提升了车辆的安全性，并且此车还具有坦克掉头、分时四驱以及前后桥的电控伊顿差速锁等硬核配置，让车辆的越野性能更强，在国产15-18万元之间成为了皮卡领域天花板级别的存在。

  作为一款越野型的皮卡汽车来说，锐骐7虎啸版在内饰方面更是具有着极大的反差，单看外观是一位勇猛健将，但是再看内饰更像是勇猛健将有着一颗温柔的心，该车的内饰更是能够打破人类对于皮卡车型内饰的认知，中控采用12寸的中控车机屏幕以及7寸的全液晶仪表盘，其显示细节更加全面且分辨率更高，全车大面积采用软性材料来包裹，在质感上更显高级，内饰采用了橙黑双拼色设计，更显时尚年轻，来到后排，其乘坐空间更大，这得益于该车有着长宽高分别为5268*1940*1866mm的车身尺寸以及3150mm的轴距，在车内空间上更是向同级城市SUV看齐。

  在配置方面，锐骐7虎啸版的前排座椅支持加热功能，主驾座椅支持八向电动调节，副驾座椅支持四向电动调节，该车更是配置了AVM全景智能监控系统，全天候监控车辆的情况及运作时的状态，该车搭载了最新的车联网系统，在远程寻车、远程控制以及开关空调等一系列的舒适性配置方面全部支持，智能驾驶辅助系统采用了ADAS L2级别的智驾系统，更可实现车辆的紧急制动、自适应巡航、前方碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等功能，让车辆的上手难度更低，而安全性更高。

  该车作为一款有着超强越野性能的车型，在动力方面的表现还是可圈可点的，锐骐7虎啸版提供了柴油版和汽油版两种动力模式车型，其中柴油版车型采用了雷诺日产的代号M9T的2.3T柴油发动机，最大输出功率122kw，峰值扭矩420N·M，汽油版车型采用三菱的4K31的2.0T汽油发动机，最大输出功率168kw，峰值扭矩360N·M，全系搭载了采埃孚的8AT变速箱，如此强大的黄金动力组合使得该车有着更强的运动性能和脱困能力。

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