连云港铬矿专线物流首选新朱宏！康明斯M15百公里油耗低至26L！

  铬矿砂，一种用于铸造、冶铁等工业建造必不可少的材料。在我国，铬矿砂属于稀缺资源，储量少，产量低，国内每年消费量的80%以上依靠进口，所以一些铬矿砂进口量大的港口城市自然发展起了以运输铬矿砂为主的产业。连云港作为铬矿砂进口大省自然也成为了其中之一，他们将这类资源运往内陆城市，为各产业提供充足的资源。

  从事近10年铬矿砂专线物流的连云港卓捷物流运输公司近期购买了2台三一重卡新朱宏旗舰版。在实际的使用的过程中，驾驶员李师傅对该车辆赞不绝口，他认为这辆车在动力性和经济性上的出色表现很适合专线物流及大吨货物运输。

  李师傅所在的物流公司一直从事连云港到河南南阳的铬矿砂专线物流运输，公司的车辆多为国五车型，随着国六时代的快速切入，对于专线运输车辆的合规要求也慢慢变得严格。

  去年，公司部分老旧车辆不足以满足运输需求之际，卓捷物流运输公司计划开始购置国六车型。据公司CEO戴总介绍，当时市面上国六车型琳琅满目，选车之初也在老品牌和新生品牌中徘徊不定，当地三一交服中心连云港鹏通多次拜访，向公司介绍三一重卡发展状况、当地购车政策及售后服务，戴总最终被打动，公司在仔细地了解研究之后，凭借着对于三一重卡及连云港鹏通的信任，最终认准近几年“火”起来的新生品牌三一重卡。

  “当时我们公司大部分的车都是一些老牌子，之所以最后选择购买了三一江山485车型，是因为我们了解到三一重卡的实力，这个牌子虽然起步晚，但是三一重工的制造实力是有目共睹的，三一重卡经过几年的发展，造车技术也是很成熟的。再加上连云港鹏通的贴心服务和真诚推荐，所以我们决定一试。”

  在实际运营一年之后，江山485搭载三一自主研发的道依茨发动机凭借强劲的动力和可靠性获得了戴总的认可，他对于三一重卡的信任度也与之增加。

  满意复购，新朱宏强劲动力赋能专线月，三一重卡即将推出全新朱宏旗舰版重卡的消息在卡圈里传开了，戴总率先收到了身边司机的“安利”，搭载康明斯M15发动机620马力的动力配置迅速吸引了他，因为随着大马力时代的渗透，专线物流对于大马力的需求也异常旺盛。

  据公司驾驶员李师傅介绍，公司此次一共购买了2台新朱宏旗舰版，第一台车是由他亲自前往长沙智联工厂提车，在回忆起此次提车的感受时，李师傅显得十分兴奋：“我们运送的是小吨包的铬矿砂，基本都是标载，整体质量也是挺重的，之前公司大部分车都是500马力不到，这次选的620马力相比之前动力提升了很多，再配合赢动AMT变速箱，换挡非常平顺，我实际开起来也是觉得劲足，起步、超车响应迅速，而且自动挡开着完全不累。”

  提车之后，全新的新朱宏旗舰版迅速投入到了专线运输，从连云港到河南往返距离1900公里，全程高速路段300公里，其余路况多以国道+底道为主，车辆提速快，运输非常流畅，完全能满足专线物流运输对高效运输的需求。

  “我从长沙开回来只开了个车头，全程平均下来百公里就15个油左右，那时候我就预计这车油不会高，但我没有想到能这么省！”

  作为一名拥有20年驾龄的老司机，李师傅认为一辆车不能只关注即刻的油耗使用情况，他说不同的路况油耗评估是完全不一样的。在车辆在行驶过程中，途经高速路时一路畅行无阻，这时候产生的油耗往往要比在底道运输频繁启停油耗更低，很多车综合油耗高，便是这些路段的高油耗导致的。

  为了让我们更直观的了解新朱宏“省钱王”的突出优势，记者和李师傅一起算了笔账，“我们这一趟来回最好的时候百公里油耗只有26个，这个油耗和进口车差不多了，至少每百公里得省个6L以上。”

  货运行业的集约化发展的新趋势愈演愈烈，点对点的专线物流运输也会成为潮流，在对车辆更高效、更省油的需求满足上，新朱宏旗舰版正在助力像卓捷物流一样的运输企业，帮他们实现高效运输和降本增效的时代愿景。