解读全新星途追风C-DM发动机：类型仍为4T15C并未换用全新机型

  在这两天里呈现了关于新款插混版发动机类型的争辩，新款的发动机参数仍然是115kW/230N·m，但是奇瑞在此之前现已发布了全新混动专用1.5T GDI发动机；该发动机的参数与其不同，所以有些奇瑞轿车粉丝认为是车媒写错了。

  但是一家垂媒有或许过错标示参数，莫非所有车媒都会呈现参数的过错描绘吗？这种或许性根本不存在。而且想要得到正确答案并不难，只需要到星途轿车品牌官网做验证即可。

  在发动机一栏里清晰标示为“1.5TCI”，参数也确定为115kW/230N·m，所以这台发动机的类型肯定是【SQRE4T15C】。

  发动机来是老款机型，是在进气歧管方位喷油的多点电喷机，是从瑞虎3就开端使用的小排量涡轮增压发动机；其最大净功率实践还要低6kW，也便是只要108kW，动力体会只能说是中规中矩。不过在插电混动轿车里主要看电动机的水平，其3DHT集成电机的总功率是125kW/315N·m，所以全体水平还算不错，新款的百公里加快成果可以到达7.0秒。

  比方捷途山海L9插电混动车用的便是SQRH4J15 1.5T，也便是那台选用米勒循环技能的混动专用机型，有115kW/220N·m的动力储藏，最大净功率为105kW。尽管其参数不如SQRE4T15C，但其选用的米勒循环技能要比老款发动机的奥托循环技能省油；而且米勒循环会在紧缩冲程中延时封闭进气门，会导致部分混合油气回流到进气歧管，动力本就会差一些，在这个根底之上的实践功率悬殊不过3kW，客观来说仍是全新发动机的水平更高。

  而且山海L9还使用了2DHT混动专用变速器，比较老款3DHT应当是有些优化的。

  综上所述，星途追风C-DM的技能水平现已低于捷途品牌的插电混动车，这与两个品牌的定位不匹配；但假如归纳销量数据来解读的话，这样的设定好像也可以了解，该车的2023年累计零售销量为1162辆！可以说是适当之低。星途追风的规划不太出彩，车身尺度也只要4538*1848*1699毫米，轴距乃至只要2670毫米，实车看起来的确没什么张力；不太抱负的规划会直接影响销量，在这样一台车上投入过多的新技能也就不太划算了。

  星途品牌在2023年里销量最高的是瑶光，年销量为26709辆，其次是凌云和揽月，销量分别为15208、10286辆；追风燃油版仅为5976辆，由此可见星途品牌下一阶段的重心应当会放在前三台车上。

  星途品牌现在有两个系列，分别为星途和星途星纪元；星途星纪元现在只要一台量产车，而且在2023年12月才开端交给，该车为星纪元ES，其12月销量终究确定为740辆。假如星途星纪元系列终究能取得成功，那么星途品牌的要点则有很大的或许性往该系列挨近，究竟品牌向上才是奇瑞一向尽力的方向。到时星途品牌的燃油车或有或许被逐渐抛弃，或通过电驱动技能做全面晋级。

  反之，假如星途星纪元系列的终究体现不行抱负，或许下个阶段才会对燃油车阵营的布局做调整。