新一代神机 福康F系列轻型发动机超200万公里无大修再写传奇

  来自重庆的用户柯勇用一台欧马可S5在八年多的时间创造了发动机206万公里无大修的纪录，此举创下了国内轻型发动机最高运营里程的里程碑。

  3月26日，主题为科技赢未来·百万鉴英雄的3.26福康科技日暨F系列200万公里无大修拆解直播开播。此次直播让无数网友共同见证了这款传奇的福田康明斯轻型发动机的硬实力。也引发了广泛的热议。

  超两百万公里无大修，福田康明斯F轻型发动机该如何去定义？称其为神机或传奇其实都不算过誉，应该是实至名归。

  近些年来，随着国内高速公路的快速建设，物流运输效率也慢慢变得高，商用车辆技术也在快速升级。对于长途干线运输而言，重型商用车发动机近些年突破百万公里的用户慢慢的变多，曾经看似遥不可及的运营里程近两年来这种案例慢慢的变普遍了。

  但是对于轻型发动机而言。运营里程突破100万公里无大修其实依旧很难的，更别提突破200万公里了。一方面搭载轻型发动机的车辆运营工况要比公路干线牵引车要复杂很多，同时大部分轻型商用车用户对于车辆维护保养也不如重卡用户想要高。再加上运输路线一般以中短途为主，所以福田康明斯F系列轻型发动机超200万公里无大修这一壮举还是让人感觉非常震撼的。

  十多年前，凭借60万公里无大修的五十铃4JB1发动机有神机的美誉，装配这款发动机的轻卡大多数都会被定位于中高端产品。而当时福田康明斯F系列轻型动力产品起步投产。十多年的时间伴随多轮排放升级，也出现了不少各种参数看上去很亮眼的动力产品，但都昙花一现。经过十多年时间检验，截止到目前，能够称得上传奇和神机的也只有福田康明斯F系列轻型动力产品。

  关于福田康明斯F系列轻型发动机超百万公里无大修的案例绝非个例。早在2019年，超级商用车就曾拆解过一台运营里程超126万公里的福田康明斯F系列发动机。

  社会上有句评价是福田康明斯F系列轻型发动机使用保养得当是可以让你用到车报废的机器。就像柯勇跟我们讲的那样，200多万公里跑下来，人都累了，但是机器还行。而且其车队十多台欧马可中，运营里程全部都突破了100多万公里。目前大部分都更新了新款搭载福田康明斯F系列发动机欧航，还有个别跑了160多万公里的车仍在继续运营。

  十多年市场检验出优秀品质，使得福田康明斯F系列轻型发动机成为目前行业公认的高端动力产品。放眼目前国内轻型商用车市场，你会发现不少厂家的高端轻卡车型大部分会选择搭载福田康明斯F系列轻型发动机。而且这款发动机还远销海外市场，诸如DAF等车型也都搭载福田康明斯F系列轻型发动机。

  “一直被模仿、从未被超越”这句大家耳熟能详的广告语现在被用在了各种行业。而对于轻型商用车行业之前提起这句线发动机。而如今放眼现在国内轻型发动机市场，只有福田康明斯F系列轻型发动机能够很好的匹配上这句广告语。

  为什么这么说呢？了解国内轻型发动机行业的应该都还记得前几年国内出现了多款模仿或者对标福田康明斯F系列轻型发动机的产品。会被各大厂家拿来模仿对标，这其实也很好诠释了福田康明斯F系列轻型发动机的产品硬实力。

  2008年，福田汽车与康明斯携手合作成立福田康明斯合资公司，开启了中国商用车柴油机市场的新篇章。2009年福田康明斯F3.8产品正式上市，仅仅用了五年时间就达到年销量10万台。截止到2022年，全球有上百家主机厂在持续采用F系列新产品，F系列累计销量已经接近180万台。福田康明斯F系列轻型发动机优秀品质在十多年的市场检验中铸就了卓越口碑。

  我们在重庆走访了一些物流园和农贸市场，听到对于福田康明斯F系列发动机最多的评价就是：省心、靠谱、有劲省油、基本上没动过。尤其对于一些诸如冷链生鲜运输追求高效运输的细致划分领域，福田康明斯F系列发动机更是被认为是真正懂行人的选择。

  福田康明斯F系列轻型发动机八年超两百万公里无大修，对行业很具有里程碑意义。一方面展示了福田康明斯的产品技术硬实力，同时也是近些年国内高效物流进阶的一个缩影。

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