全新15升国六发动机领衔 东风康明斯2021这几件大事干的漂亮_车家号_发现车生活_汽车之家

  随着冬至和圣诞的接踵而至，2022年的新年钟声也即将敲响。回首2021年，排放升级、“双碳”目标和后疫情时代带给商用车行业诸多的变化与可能性。其中，对东风康明斯来说，这一年更是跌宕起伏，一直在变化的一年。

  作为国内用户耳熟能详的发动机品牌之一，东风康明斯在2021年有哪些大事发生、又完成了怎样的壮举？身处商用车产业链的重要环节，发动机一直是举足轻重的存在。下面，站在发动机企业的视角，我们一起回顾东风康明斯2021年大事记。

  随着2021年11月中内协会数据的公布，东风康明斯前11月的销量成绩也随之公布。

  2021年1-11月，东风康明斯多缸柴油机累计销售突破19万台，同比增长2.13%，全年销量有望实现逆势增长。与去年同期相比，国内柴油机市场格局变动较大，前十企业中，不少家排名都发生了变动，而东风康明斯凭借逆势增长的表现，前11月依然排名行业前九。值得一提的是，在多缸柴油机占比中，东风康明斯的市场占有率还有所提升，这在2021年激烈的竞争中实属不易。

  如果说销量是体现质量的外在表现，那么奖项既是肯定，同时也是在锦上添花。对东风康明斯来说，2021年更是收割奖项的一年，频频在各大颁奖典礼中占据C位。

  2021年11月25日，在“2021谁是第一”年度评选活动中，凭借高效、省气、智能等特点，东风康明斯Z15N发动机斩获2021年度“第一高效燃气动力”殊荣，再次体现了卡友用户对东风康明斯产品的认可与信赖。此外，在2021年年初举行的第15届影响中国客车业系列活动上，东风康明斯ISL8.9客车用发动机，凭借出色的海外产品力、品牌力、用户口碑，荣获了2020-2021年度“国际营销协作奖”。

  2021年11月16日，东风康明斯发动机有限公司重型发动机生产线建设项目奠基仪式圆满完成。此次，东风康明斯重型发动机生产线建设项目包括机加线和装配线。本次培土奠基、开工建设的是装配线平方米，从规划到落成将历时2年零4个月，预计2023年一季度交付使用。

  建成后将兼容六个机型、七个排量的发动机生产。新车间一期规划年产能为8万台，同时预留一定产能提升空间。东风康明斯立足长远，规划了分步投资策略，将建成一条高自动化率、符合数字化工厂特质的一流发动机生产线、最强“绿叶”东风康明斯占据多项赛事C位

  由于产品特点等原因，发动机这样的零部件在品牌传播方面往往不如整车企业方便，但对东风康明斯来说，却绝不肯只做“绿叶”。在各大品牌的营销赛事及活动中，东风康明斯更是成为最闪亮的存在。

  此外，在诸多场合，东风康明斯都有王者一样的表现。6月2日，东风天锦KR国六D4.5实车评测挑战赛开赛，天锦KR搭配东风康明斯D4.5-220马力发动机，四缸机中最大扭矩820N·m，最终，东风天锦KR国六D4.5车型凭借强劲动力与油耗表现当之无愧，成为全能王；4月19日，东风康明斯助力东风天龙旗舰王者版川藏线挑战之旅正式开启，挑战车辆搭载东康一体化动力链从“天府之国”成都向着“日光城”前进。这也是东康一体化动力链在中国的首次穿越巅峰之旅。

  检验一个品牌好不好，销量是最直接的表现。2021年，东风康明斯不仅销量扶摇直上，还做到了国内、国外遍地开花。

  其中，在2021年10月卡塔尔埃米尔杯足球决赛期间，196辆搭载东风康明斯的海格客车全力护航，圆满完成运输保障任务。这批车是在2020年11月苏州金龙中标2022卡塔尔世界杯订单中的一批车。当时，苏州金龙中标2022卡塔尔世界杯1815辆客车，全部搭载东风康明斯ISD和ISL发动机，这也成为当年全年中国大中型客车出口的最大批量订单。2021年，这批搭载东风康明斯ISD和ISL发动机的中国客车陆续批量交付，服务当地交通运输。后续，东风康明斯还将持续输出其他海外订单。

  2021年9月29日，东风康明斯Z15发动机在四川成都的青城山脚下，震撼上市。该发动机定位长途干线、零担快运等物流运输领域。该发动机的上市，代表一次物流行业动力装备的高质量升级，是引领行业的一次革新突破。

  东风康明斯Z15发动机可实现高达680马力/3200牛•米的动力输出，48%的热效率，最长15万公里的换油周期，B10寿命高达200万公里，能够很好的满足干线中长距离物流运输对于更高时效、更低运输成本的需求。

  NO.7、第10万台国六发动机下线日，东风康明斯“老友汇”2周年庆典暨一体化动力链发布会，在湖北襄阳举行，同期还举行了东风康明斯国六发动机10万台下线万台的下线，是东风康明斯以实力印证了自身在产品研制领域的雄厚实力。目前在国六领域，东风康明斯Z系列发动机动力已升级至660马力，不断引领全国动力市场，占据行业制高点。

  市场风向说变就变，发动机品牌一定要有前瞻的战略眼光，才能适应当下及未来的发展需求。在自动挡车型越来越普及的商用车圈，尽快在该领域布局链条，才能游刃有余，胸有成竹。

  2021年7月5日，东风康明斯赢动AMT事业部正式建成暨第1000台产品下线活动在湖北襄阳东风康明斯AMT车间举行。赢动AMT事业部的建成是基于国家与市场对整车高端化、智能化的需求，以及司机对舒适性、安全性等要求不断的提高，自动挡变速箱迎来持续增长的机遇下做出的重大战略决策。

  事业部的建成，成功将东风康明斯Z系列国六发动机与赢动AMT高度集成为东风康明斯一体化动力链，实际做到了动力链高度垂直整合，提高换挡操作的平顺性与稳定性，让卡友在享受到舒适驾驶的同时，提高节油性能，助力卡友轻松驾驶，澎湃前行。

  无路难、开路更难！对于任何品牌来说，开拓新市场都需要锲而不舍的精神和强大的产品实力。2021年，东风康明斯的燃气机新品在山西市场实现了重大突破。

  2021年5月15日，在山西恒圣东风本部商用车全品系推介会上，东风康明斯迎来山西介休一笔大单，在这批订单中，208辆东风天龙牵引车搭载的均是东风康明斯Z15N大马力天然气发动机。对东风康明斯而言，这批大单既是其打入山西燃气车市场的重要标志性事件，也体现了其特色营销的差异化优势。此外，这批订单不仅代表着东风康明斯郑重进入山西燃气车市场，开拓了空白区域；同时也将凭借打入山西市场的契机，利用高质量产品，拓展品牌知名度和口碑，批量进入全国市场。

  动力好、车才好。作为一辆车的心脏，发动机的使用格外重要，而对于发动机品牌来说，除了自身的良好性能，能够生产出不一样的发动机机型，并适配到不同的品牌及车型上，考验着工程师的智慧、也检验着发动机品牌的实力。

  2021年，有多款搭载东风康明斯发动机的新车上市。其中，4月29日，东风康明斯助力“自有新高度 可靠行无疆”东风天龙KX王者版上市。该车凭借东风康明斯Z14 600马力发动机+赢动AMT变速箱一体化动力链的优势，精准的调校把发动机扭矩和变速箱换挡的控制匹配发挥到极致，为用户更好的提供了全新的动力体验。3月14日，江淮跨越V7长头车上市，搭载东风康明斯Z14NS6B560国六动力、实现了可靠性、动力性、经济性方面的提升，助力V7降本增效，高效出勤。此外，还有东风柳汽乘龙H7陆航版等，同样搭载东风康明斯发动机。

  对东风康明斯来说，上述这些大事虽不能完全概括其一年的成绩和荣誉，但从中也足以看出，2021年东风康明斯的努力与坚持。乘着2021年销量与口碑的“东风”，2022年，东风康明斯会有更好的表现吗？第一商用车网会持续关注。