康明斯发动机和潍柴发动机哪个性能加持更好! 让我来为你解答

  发动机是汽车的心脏，负责向整车输出源源不断的动力。一台性能优秀的发动机，意味着它能给用户所带来更好的动力性和经济性。发动机设计师改进发动机的过程就是一个平衡油耗和动力的过程。

  质量、售后服务、保养等因素，这些都是衡量一台发动机好坏的重要标准。长期以来，国内商用车发动机市场一直被柴蔚和康明斯所垄断。那么这两款发动机，到底哪一个更好呢？

  前几年康明斯发动机应用广泛，保养方便，油耗低，但爬坡能力略显不足。更何况有可能会出现燃油压力不足的故障，这应该是柴滤的故障。

  另外，康机最容易损坏的地方就是水道堵头容易腐烂漏水，基本上每年(10万公里左右)都会更换。

  潍柴发动机现在几乎与国内所有工程机械和卡车制造商合作，自重组以来一直沿着自主研发的路线发展。现在也是名副其实的国际化发动机，实力和技术都十分好。而康明斯是目前世界上最大的工程机械发动机制造商。

  潍柴发动机是低速发动机，气缸直径大，所以容积和排量也大。因其输出扭矩大、爆发力强、爬坡能力优异，大范围的应用于工程机械、自卸车、拖拉机等超重型和中低速运输行业。这类行业的客户对油耗相对不敏感。

  以前全国三大泵柴蔚真的很耐用，配件又便宜又好买。以前货车普遍超载，后轮轴速比也普遍大，大部分都是4.11，4.44等。现在的电喷13升潍柴也并不是什么新技术，只是扩大气缸增加排量，一般反应油耗不足(最多是500)。

  以前东风的造车理念是带着标准载重、跑得快。发动机有8.9升375马力，而国产雷诺有11升420马力。雷诺反应不错，装机量也比较大。8.9升的康明斯比较娇气，小马力的排量挤到375马力，扭矩比较小。后轮轴速比一般为3.42，这是以前国内卡车最小的后轮轴速比。另外的品牌一般是4.11和3.7。导致爬坡能力差。

  潍柴一直领先于国产大排量大马力柴油机，在我们第三年之前可以说是绝无仅有。在发动机排量和马力上始终领先同行！依赖斯太尔615的技术背景，质量非常可靠！但是我们第三年以后的大排量大马力发动机中，国产品牌玉柴、锡柴，排量、马力、质量几乎和潍柴都不相上下！

  潍柴发动机据说耐用，就是油耗高，而康明斯发动机油耗低，配件贵。前期很多重卡主机厂都没有发动机，所以潍柴在国内的推广比较快，很多用户都接触过，感觉用起来很稳定。

  自从康明斯发动机国产后，用户接触它的速度就慢了。有人说效果好，有人说不好。在我看来，康明斯是百年企业。技术优势是国产发动机没法比的。它不仅工艺和技术方面的要求很高，稳定性也很好。

  不管是康明斯还是潍柴，能关注一下他们的服务站，你就会知道会有一些故障发动机。这不能证明用户的原厂发动机质量差，目前发动机制造商正在更新和改进产品工艺和质量。但是国六之后，随国家排放标准的提高，慢慢的，很明显潍柴没有过多的技术沉淀，技术优势掌握在国外厂商手中。

  今年潍柴的国六燃气发动机出现了很多问题，总是要换掉发动机总成，所以从长远来看，康明斯是有优势的！作为世界第三大内燃机制造商，它拥有国内任何一家制造商都不能够比拟的技术优势，包括潍柴在内的一些配件不得不从别人那里购买。

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