听大佬们分享福田康明斯F25国六动力的优秀之处

  日前，为轻卡运输高效出勤定制开发的福田康明斯F2.5升轻型柴油国六动力在北京正式发布。

  运输人网采访到福田康明斯相关领导，他们对这款发动机的研发、上市到售后服务等方面做了深入介绍，分享了许多“干货”，让我们不难发现到福田康明斯F2.5到底有多优秀。

  福田康明斯总经理陈华：“面向中国市场打造的产品，价格上也非常存在竞争力。”

  F2.5在研发伊始，福田康明斯就与福田汽车及其他重要合作伙伴，从市场需求输入，技术的前瞻性开发，用户价值创造等方面通力合作。

  福田康明斯F2.5传承了康明斯F旗舰平台优秀基因，进一步拓宽了福田康明斯的产品线。陈华表示，“我们会跟着客户走、跟着市场走，我们的产品是面向中国市场打造，价格上也将非常存在竞争力。”

  首先，是高效出行，福田康明斯进行了许多道路测试，验证了车辆的动力性、车辆的维修保养；

  其次，是TCO全生命周期的成本，包括发动机的成本、维护保养的成本，甚至是运营当中的油耗、保养成本、要不要清灰、对油品的适应性等；

  第三，是品牌形象，要让开福康发动机的用户出去很体面，带来高端品牌的感受。

  未来，福田康明斯还将强化对服务的支持。除此之外，福田康明斯还专门投放了DPF清灰工具，应用于服务网络当中，通过车联网监控故障码的情况，提醒用户进店清理，来确保维护保养的及时和高效率。

  福田康明斯副总经理龚世华：“客户没意识到的时候，我们已能够通知客户主动进站做一些服务。”

  国六时代，福田康明斯在预见性服务方面的改变最大，龚世华表示，“客户没意识到时候，我们已能够通知客户主动进站做一些服务。”

  主动服务方面，福田康明斯瞄准了智能化，通过不断强化服务平台，用远程智能化进行预见性服务，甚至计划在未来开发出一系列产品，例如油品的监控，做到差异化的标定，使发动机的燃油经济性更好。

  福田汽车动力传动副总裁、福康后处理董事长冯静：“发动机好不好，必须要看它的匹配。”

  一直以来，福田康明斯都是以可靠性著称。福田康明斯在F2.5开发的过程中，基于不同的应用场景，针对未来可能面对的快递快运、冷链物流、散杂货物、绿通运输等工况，进行了相关的标定。

  此外，福田康斯除了做发动机的台架开发验证之外，还做了大量的整车测试。与许多厂商的台架试验不同，福田康明斯选择了整车测试，例如在F2.8的开发的时候，福田康明斯的验证里程达到了1500万公里，保证发动机用在车上是最好的状态，积累了大量数据，为F2.5的开发提供了可靠数据支持。

  如今，轻型柴油机市场都在开发2.5L发动机，并将其视为轻卡市场的主流产品，福田康明斯F2.5发动机就是跟随市场趋势，判断市场的需求、平台的需求，跟着市场开发的新产品，这得益于其对市场敏锐的洞察力和技术储备。

  在国六阶段，福田康明斯的产品包含从2.5L升到15L，燃料从整个天然气到柴油均有覆盖，因此在中国市场上具有全系列覆盖。汪开均介绍道，“我们也在不断地学习和进步，更重要的还是看整个市场的发展。”

  福田康明斯在技术储备方面同样做到了“有备无患”，以新能源为例，在整个行业“炙手可热”的碳中和、碳达峰方面，商用车市场将成为下一个重点，“康明斯从2010年开始就在做多样化的准备，在纯电、混动包括氢能源方面都做到了未雨绸缪，等到时机成熟以后，能快速反馈市场。”

  康明斯中国区发动机事业部工程总监锁国涛：“让运输人跑得快，同时更节省本金。”

  这款全新上市的发动机还充分吸取了市场和客户的真实需求，重点针对蓝牌轻卡高效与载货兼顾，通过对动力链定制化优化，实现动力性、经济性、驾驶舒适性和可靠性全面升级。

  运输人怎么来实现优秀的经济性？福田康明斯认为，最重要的就是在TCO全生命周期内，为运输人创造更大的价值，例如在油耗、成本、性能、可靠性、服务性、清灰里程等方面，都为用户做好保障，实现全生命周期的最优化。

  锁国涛表示，在走访市场的过程中，他发现竞品车企由于调校问题，导致运输人频繁进站，从而影响效率。因此，福田康明斯在研发过程中就根据细分市场的需求，联合整车厂进行道路测试以保障产品的可靠性能。

  蓝牌是针对进城轻卡来提出的概念，对运输人来说，“跑得快”就是从A点到B点花费的时间最少，但是频繁的启停、加速减速等，都可能会导致发动机TCO的下降。为此，福田康明斯在整个供应链方面做出了改善，在保障全生命周期成本更低的前提下，实现了“跑得快”。

  2020年，福田康明斯发动机首次突破20万台，在这样的一个过程当中陆续推出了3.8L、2.8L、4.5L以及2.5L，还经历了国四排放升级、国五排放升级以及国六时代的到来，每一次排放升级都是福田康明斯销量递增的时间节点。

  对高效出勤要求非常高的车队和平台用户而言，康明斯F系列也是他们的首选动力，这些是对F系列的信赖和背书。“什么是F平台优良基因呢？‘跑得快就不坏’，这是F平台真正能在中国轻卡市场乃至全球商圈市场引领的真正的核心！”

  此外，“疯狂为用户创造价值”是福田康明斯营销服务部门贯穿的口号，柴睿敏表示，福田康明斯如今最大的变化就是客户要什么就提供什么。‘疯狂为客户创造价值’，所有企业都在喊，然而重点应该放在我们有没有可能做到，假如没有那就是惨痛‘疯狂’。从产品部门研发开始，到生产制造，再到销售和售后服务，我们从始至终在践行‘疯狂的为用户创造价值’，我相信用户一定会感受到。”

  截至2021年8月份，福田康明斯已累计向全球用户更好的提供了超过两百万台发动机，其中F系列销量超过150万台，是中国众多商用车高端产品的优选动力。同时，福田康明斯F系列发动机还出口到美国、英国、俄罗斯、巴西、韩国等70余个国家。

  福田康明斯F2.5轻型发动机传承了福康F系列的可靠的性能，还具有智慧、可靠、强劲、省心的四大优势：

  可靠性能：福田康明斯F2.5沿用福田康明斯国六平台的非EGR设计，系统结构更简单，让更复杂的国六系统在可靠性上优于同期国五水平。

  强劲动力：对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化，低速扭矩提升10%，实现更宽的低速大扭矩区间，定制化、场景化开发模式确保发动机可适应任何复杂艰难工况。

  智慧升级：福田康明斯F2.5采用福田康明斯智慧大脑CBM2.0系统，整合发动机及后处理的电控管理，结合车联网大数据CDS和CSU，从而提升整车出勤率。加上智能油耗管理及起停技术，实现了更高的燃油效率，降低油耗，尤其是在WHTC发动机循环工况下进一步节油，更适合蓝牌典型工况运营。

  用车省心：福田康明斯F2.5大幅度的提高油品适应性，后处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里，以城配市场年均行驶里程5万公里计算，基本上能轻松实现10年免清灰。F2.5在NVH上也逐步优化，发动机怠速噪音仅为68dBA，运营过程省心舒适。

  9月1日空车年检称重将落地执行，福田康明斯F2.5轻型发动机面对行业变革快速反应，持续领跑蓝牌轻卡行业市场。据了解，福田康明斯F2.5轻型发动机，将首先配装在福田欧马可和奥铃蓝牌轻卡上，助力运输人“智慧创领”国六时代。

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