康明斯新一代柴油机节油5% 09年正式投产

  的影响要大。每一项新的环保方针和排放规范的出台，都会对轿车厂商和商场有着千丝万缕的联络，制造商们对产品的立异也都根据进步环保要求的技能革新，乃至轿车业竞赛格式都可能会因此而改动。

  在我国初露端倪的环保发动机商场上，康明斯显然是一条最大的快鱼。在10月21日举行的第八届我国国际内燃机展览会上，康明斯展台上总共展出了11台发动机，有柴油机和天然气发动机两大类别，其间车用柴油机悉数满意最新的国III和国IV排放规范。

  康明斯（我国）副董事长王洪杰在21日承受《轿车调查》杂志记者正常采访时自傲而坦白地说：“康明斯是一向遵循绿色环保。”

  王洪杰回想，康明斯环保发动机的大规模引入可以追溯到1998年，其时北京公交预备上天然气公交车项目，第一批装备了300台康明斯的天然气发动机，也便是现在的1、4路走长安街的一条公交线周年，很垂青环境问题，期望北京市的空气可以更清洁，组成清洁环保型城市公交车队的尽力以及我国丰厚的天然气储量，北京公交开端寻觅各国各地的发动机厂，当他们找到美国加州的时分，关于全世界来说，加利福尼亚州的发动机排放规范是最严厉的，他们看到了一大批运用康明斯的发动机。无疑，康明斯的天然气发动机技能成为北京公交最理想的挑选，1998年试用，1999年又引入了1000多台，到现在为止有3000多台康明斯的天然气发动机在北京公交投入运用。

  、广州、上海等城市把欧Ⅲ排放的日程表提早，环保型城市公交客车的商场容量被敏捷扩大，间接地为康明斯发明了巨大的商场时机。为下降天然气发动机的本钱，2005年上半年，康明斯在春风康明斯公司完成天然气发动机的国产化。

  其实早在1996年，春风康明斯一建立之时就推广欧I规范的发动机，而其时国内还没有对发动机有任何的排放规范。

  2001年起，康明斯就现已领先于业界，率先向欧美和我国商场同步推出全系列超低排放轿车发动机，满意欧洲Ⅲ号环保规范。而其时我国的排放法规才只要求到2005年全方面施行欧Ⅱ排放。

  康明斯旗下的春风康明斯现在已构成柴油和天然气两大渠道，4.5升、6.7升、8.3升和13升四个排量，满意国III/国IV和欧III/IV两大排放法规，除满意国内商场外，以一流的性价比合作康明斯强壮的全球售后服务支撑体系，成为国内首要商用车企业海外出口车型的首选环保动力，产品远销俄罗斯、东欧、南美、中东和非洲等国际商场。

  康明斯公司也不甘落后，虽是2007年才正式投产，但在本年的展览会上，他们也交出满意答卷，展出满意国IV/欧IV排放规范的新一代ISM11升全电控重型柴油机，选用SCR挑选性催化复原后处理体系，较上一代国III发动机节油5%以上，预期将于2009年正式投产。新一代ISM11升全电控发动机已经过欧洲车辆认证中心（VCA）和我国轿车质量监督检测中心的两层排放规范认证，是第一款经过欧洲排放认证的国产欧四重型柴油机，并且具有轻松升级欧五的技能才能，将成为我国重卡企业突破欧美商场环保壁垒，迈向高端国际商场的“动力通行证”。

  王洪杰还介绍：“康明斯尾气后处理器将于2009年在北京投产。”到时其四大要害零部件体系（进气处理、滤清、燃油和排放后处理器）都将完成本地化出产，不只向康明斯旗下的四家在华合资发动机厂供货，并且也和包含潍柴、重汽、玉柴、锡柴、大柴在内的首要国产柴油机企业配套。