深圳盐田港当选广东省双碳试点港区

  近来，广东省第一批48家碳达峰碳中和试点授牌，深圳港盐田港区成为全省仅有当选“双碳”试点的港区。

  本年1至7月，盐田港区为到港停靠的船只供电约1307万度，为2023年同期2倍，超2023年全年1244万度，减排二氧化碳10117吨，相当于栽培树木56万棵。

  此外，岸基船只供电是经过岸基电源代替船用柴油发电机为靠港船只供给所需电力，可以大幅度削减船只大气污染物的排放，可以很好的满意靠港船只的减排需求，有用改进港区大气环境。材料显现，船只在靠港期间运用岸电的过程中，可削减高达98%的温室气体排放。

  盐田港区是国内最早大规模运用岸电、具有岸电供电才能最大、泊位数量最多的集装箱码头之一。盐田港区先后建造的五期岸电工程，均已投入到正常的运用中，供给6套移动式电源，总容量24MVA。盐田港区岸基船只供电具有移动式的电源基站，衔接操作灵敏快捷；船电无需断电，可完成无缝对接；电源基站既能独自供电（4MVA），也能每两套并联供电（8MVA），可满意全球最大型集装箱船的用电需求。现在，岸电服务在盐田港区早已常态化。

  有数据显现，曩昔10年，盐田港区单箱碳排放削减33%，用实际行动看护碧海蓝天。本年6月，盐田港区再次斩获AFLAS“全球最佳绿色集装箱码头”大奖，变成全球仅有四次荣获该奖的码头。

  据悉，《广东省碳达峰实施方案》理解精确地提出将展开绿色低碳试点和先行演示建造，支撑有条件的当地和要点职业、要点企业首先完成碳达峰，构成一批可操作、可仿制、可推行的经历做法。