【48812】国家体育总局轿车摩托车运动管理中心

  “猛狮加油”的横幅在集美赛车场山坡上显得格外耀眼！赛道内每有猛狮战车呈现，半山坡上的拉拉队旗号摇摆，呐喊声震天。三辆猛狮赤色战车有如神助，一同将车队推上了润滑油车队、奇瑞瑞虎车队、龙一天禄车队别离获得了柴油组、汽油组、新秀组沙龙杯年度总冠军。

  COC的许多奖项里，竞赛最剧烈、含金量最高的汽油、柴油改装组向来都是长丰猎豹、长城哈弗的自留地。猛狮豪取双冠，从一个旁边面反映COC的竞赛格式正在发生悄然改动。

  自COC诞生那年（2003年）起，长丰猎豹一向都是这项赛事的座上宾。2009年长丰轿车“过继”广汽集团。华南虎在习气新东家的战略开展上不断调整自己的方向，赛事投入资金紧缩、参加的站数在逐年萎缩：2009年9+1；2010年5+1；本年变成了2+1。与鼎盛时期“逢赛必到，逢赛必胜”比较，现在的华南虎颇有“虎落平阳”之境。

  厦门总决赛，具有鹿丙龙、刘斌、樊晓、高健雄、梁永成等一众名将的华南虎火力仍旧，但终抵不过参赛站赛比自己多一倍（7站）的奇瑞瑞虎的“两层夹攻”，在汽油组年度沙龙杯上屈居次席。车手、车队、厂商杯的年度冠军落入了新晋参加COC大战的“帅小虎”奇瑞瑞虎手上。

  奇瑞瑞虎从第二站霸州站开端出面，上半年体现并不满意。闭门修关三个月后，从林州站开端不断赢取冠军。“华南虎”、“帅小虎”真实面对面竞赛只要怀柔、蕲春、厦门三站。三轮过招，华南虎均在沙龙杯积分上占优，这说明：长丰华南虎全体实体并未削弱，差只差在赛事投入上。“山君不发威，别当我是Hello Kitty。”打完盹睡来，华南虎仍是威震一方的山大王。

  山东临沂的“乔老爷”乔旭第三次拿到了柴油改装组总冠军，让他快乐不起来的是：自己寄予期望的母队—哈弗风水梁车队已处闭幕地步。

  2012赛季，越野圈最惊惶的音讯莫过于：哈弗风水梁车队快速兴起后又快速消逝。2011年由东达蒙古王集团出资建立的这支车队会聚有乔旭、周元福、徐莹、江惠坚、黄凤革等很多冠军级车手，与车企的合作者是长城轿车。“要枪有枪、要粮有粮”，兵强将勇的风水梁很快在建立当年一举拿下柴油改装组车手、沙龙年度双冠，汽油组车手年度总冠军。其“大倒阔斧、大包大揽”的气势，曾被人联想到了“地产大鳄”恒大在足球上刮起的旋风。

  惋惜的是“越野恒大”在掀起夺金狂潮后的第两年（即2012年）便陷入了“大修”。成都一站后，被人戏称“镖局”的黄凤革、周元福、乔旭不得不的改换门庭，以当地车队“高速越野”车手的身份参加最终的总决赛。当乔旭身着“高速越野”赛服高举年度总冠军奖杯时，身着风水梁越野队服的修理师一向在下面拼命拍手，此情此景令人扼腕。

  风水梁的“狂飙突进”受挫，广东猛狮的“精细化”却愈走愈顺。相同新军、相同具有兵强将勇的猛狮电池征程车队，在2012年赛季体现得适当安稳：不仅在传统强项柴油改装组摘金夺银，在吸纳江耀桓、胡国松加盟的汽油改装组上也是亮点频出，老将江耀桓屡次登台领奖，虎将胡国松更是连夺三站桂冠。猛狮独揽汽、柴油改装组车队年度双冠，兵强将勇是一方面，车队特别重视专业化、精细化运作则是他们夺冠的另一筹码。与泥巴打交道的越野车手大都率性、安闲，不论车手、赛车回来都习气“杂乱无章”，人一劳累帐子也懒得搭，直接找块地修车。猛狮是我在COC中见过的“最考究”的越野车队：每次竞赛他们都有具体工作手册，赛车摆放跟站军姿一般规整；领奖、采访都是穿戴着一致有赞助商LOGO的赛服、帽子，哪怕是到会颁奖晚宴也是如此。

  陆风是COC的开创会员，也是为数不多、一向活泼我国越野赛的轿车厂商。柴油组一向是他们的主攻方向，“从2004年开端，陆风参加COC一向都寻求量产车、少改装的理念参加竞赛。在此前深度改装车、原装车同场竞技的环境下，咱们仍旧坚持参赛，是期望以厂商姿势影响竞赛的开展趋势。”

  2012赛季这一方向确实发生了改动。COC的竞赛项目由曩昔汽油、柴油组变成了“深度改装”的汽、柴油改装组与推重原厂理念的汽、柴油组。汽油组有长丰猎豹、奇瑞瑞虎两家厂商竞逐；柴油组则有陆风、黄海两家车企业参赛。由于黄海仅仅参加了会理站竞赛，陆风面对的竞赛对手实践只要日产嘉禾一家。

  日产嘉禾是COC近年涌现出的一支战绩显赫的风云车队。由新秀组发家，本年向柴油组以及汽、柴油改装组进军，赛季体现适当不俗。林州站之前陆风除揭幕战保山站外一向按兵不动，柴油组简直成了日产嘉禾，更切当说是日产嘉禾MIZUHO润滑油车队“掌门人”许建中的独角戏。林州站开端，陆风参加柴油组锦标抢夺，老牌冠军车手何伟带领何懿冬、吕亦瑜出战，接连拿下四个分站的冠军，陆风由此登上柴油组厂商杯年度冠军的领奖台。

  而日产嘉禾MIZUHO润滑油车队凭仗队长许建中五站冠军、两站亚军，获得了柴油组沙龙杯及车手年度总冠军。

  日产嘉禾MIZUHO润滑油车手赵向前摘取新秀组年度冠军，龙一天禄夺得新秀组沙龙杯冠军，显现：浙江车系仍旧是这一组其他肯定霸主。培育出刘雪原、姜国蕃、赵向前的日产嘉禾车队肯定够得上我国越野运动的“新秀加工厂”称谓。

  日产嘉禾MIZUHO润滑油车队诞生于浙江台州，龙一天禄车队草创于浙江杭州。我国越野运动的前期参加者、赛车金牌解说员阿B与台州征服者沙龙创建人“企鹅”对两支车队初组都发生过重要影响。韩魏、许建中、许志伟、陈峰、徐永强、干岳虎……这些耳熟能详的越野能手，不少都是附近市县一块玩车的老友，有些仍是生意上的同伴。星星之火可以燎原，在旗号性人物、传统赛事的煽动下，浙江车系连绵不断涌现出一批新秀。

  更令人叫绝的是颇有经商脑筋的浙江人，在发掘新人上独具慧眼。刘雪原，山东临沂车手，被日产嘉禾车队掌门人许建中引起麾下一年后光芒四射；姜国藩，云南车手，转投日产嘉禾一年荣登新秀组冠军宝座；赵向前，安徽人，2012赛季加盟日产嘉禾六摘桂冠，新秀组简直成他一人扮演。