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  近日，小编从一汽丰田官方处获悉，一汽丰田首款纯电中型轿车bZ3正式开启预售，新车预售价区间为：18.98-21.98万元，对这种的预售价区间，不知道你们是否感到心动呢？

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  在当下我们国内大街小巷上面，几乎随处可见纯电动车型的身影，如果时光倒回十多年以前，估计很多朋友想到不会想到，纯电动车型会如此受欢迎，随着这一趋势的发展，不管是老牌车企还是造车新势力，都纷纷不断投入其中，毕竟，面对巨大的市场占有率，谁不想分得一杯羹呢？近日，小编从一汽丰田官方处获悉，一汽丰田首款纯电中型轿车bZ3正式开启预售，新车预售价区间为：18.98-21.98万元，对这种的预售价区间，不知道你们是否感到心动呢？下面就跟随小编共同来了解一下吧。

  一汽丰田bZ3，新车基于e-TNGA平台打造而来，第一眼看过去它给人感觉很有个性，新车采用了丰田bZ家族的设计理念，由于是纯电动车型，所以前脸采用了当下流行了封闭式格栅处理，两侧矩阵式排列的大灯组，加上贯穿式的LED灯组，十分吸引人的眼球，点亮之后具有极高的辨识度，引擎盖上面的牛头标识，某些特定的程度上增添了几分品牌辨识度，加上下方三段式布局的前包围，使其整体给人一种年轻且动感的视觉感受。侧面车身线条流畅且简洁，凌厉的腰线勾勒，给人感觉很有力量感，悬浮式的车顶设计，加上车窗周边黑化的处理，以及多辐式的轮辋，提升了几分应有的运动气息，此外，新车还采用了当下流行的隐藏式门把手设计，看上去显得十分高级。

  作为一款纯电中型轿车，一汽丰田bZ3长宽高分别为：4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，得益于较为出色的车身数据表现，所以新车实际空间上自然是足够的宽敞舒适。新车内饰方面给人感觉较为简约，该车采用了DIGITAL ISLAND（数字岛）的内饰设计，中控区域超大尺寸的液晶显示屏，加上悬浮式的液晶仪表盘，提升了几分应有的科技感，此外，新车或将还会提供手机无线度全景影像、Toyota Safety Sense智行安全等功能，平底式设计的三幅式多功能方向盘，搭配旋钮式的换挡机构，以及大面积软性材质的覆盖，使其整体营造出了一种舒适且氛围的内饰氛围。

  动力方面，一汽丰田bZ3搭载的是比亚迪旗下弗迪提供的电动机和电池，其中，低功率版上限功率可达135千瓦，最大扭矩为303牛·米，高功率版上限功率可达180千瓦，最大扭矩为303牛·米，CLTC工况下续航里程分别为517公里和616公里。综合而言，一汽丰田bZ3首款纯电中型轿车bZ3，外观以及内饰方面能说是基本迎合了当下大多数消费者的审美，并且动力性能以及续航里程方面，也还较为不错，关键18.98万起的预售价，小编个人觉得价格也还亲民，所以，未来它的销量估计也不会太差，你们看好一汽丰田bZ3吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。

  五菱新能源联合郑州丹尼斯超市开启“家电式”汽车零售新模式，让商超百货“多快好省”的使用者真实的体验延伸到新能源汽车领域。五菱新能源成为国内首个进驻超市的汽车品牌，打破传统汽车零售壁垒

  从2019年开始，身为国产科技巨头的华为被美国连番制裁，而其中最受影响的或许就是与我们生活紧密关联的华为终端领域了。麒麟芯片的难产使得华为手机跌入谷底，因此除了通信技术方面，华为也不得不谋求其它发展道路，汽车便是华为瞄准的一个重要方向。

  作为新能源汽车领导者，比亚迪汽车在刀片电池、DM-i超级混动、e平台等领先技术赋能下，2021年实现了新能源汽车近60万的全球销量，第九次问鼎中国新能源乘用车销冠；新能源累计产销超过150万台。

  2021年5月31日，新红旗品牌官宣，1-5月累计销量118000台，同比增长116%，继续保持稳健的增长态势。

  11月,蔚车线下门店的布局依然延续了此前的火热状态,仅仅一个月时间,就在全国落地9家门店,足迹遍布了黑龙江、广东、江苏、浙江、上海等多个省。每到一处,隆重的开业庆典活动总能吸引到汽车行业优秀企业家、各地汽车经销商及当地消费者的高度关注,大家一同见证了蔚车发展壮大的每一个坚实脚印。

  中国汽车市场经过十几年的井喷式发展后，受近两年叠加经济、政策调整、产业升级等多重压力之下开始持续销量下滑，我国汽车市场已从增量市场转向存量市场。在这种形势下，要想稳定汽车消费、提振汽车市场不能仅靠汽车销量的提升。截至2020年2月，中国私家车保有量已近2.26亿辆，如此庞大的存量市场该如何盘活，成为解决用户流动资金困局的新课题。

  近年来，伴随着汽车金融的发展，汽车融资租赁模式逐渐走红市场，凭借购车门槛低、方案灵活的特点受到不少年轻人的青睐，弹个车、花生好车、毛豆新车等头部平台也得以迅速崛起。双11购物节开始之后，三大平台都推出不同的优惠政策，对于许多有买车想法的年轻人来说，在哪里买车最合适?为此，小编详细对比了三家平台的优惠和热销车型价格，下面让我们一探究竟。

  随着车市快速地增长的红利逐渐褪去,汽车产业的升级,品牌、技术、服务等方面的弱势开始掣肘整个中国汽车品牌的快速前行。尤其豪华品牌与合资品牌不断下探价位区间,也威胁、吞噬着中国汽车品牌的生存空间。怎么来实现品牌的转型升级、寻求突破,再一次摆在中国汽车品牌的面前。

  有的人觉得越野，是在有限度的险境中，完成人车沟通；有人认为越野，是以车为器

  11月22日，2019第十七届广州国际汽车展览会盛大开幕。一汽奔腾以“如期而智 E见倾心”为参展主题，携旗下奔腾T77、T33、T99等多款市场明星热销车型参展，并在中国进出口商品交易会展馆1.2号馆一汽奔腾展台隆重举行新车亮相发布会，正式对外发布其首款正向开发的纯电动汽车——奔腾C105。“不一样的精彩新奔腾”在新一轮新能源发展中发挥物联科技优势，为全方面进入品牌向上、产品向上、销量向上极速奔腾。

  11月21日，以“中国新能源技术核心竞争力”为主题的汽车智能沙龙（以下简称“沙龙”）在广州隆重举行。沙龙邀请了新势车企、行业研究院、勇于探索商业模式的公司CEO以及超过50家汽车和科技媒体参与讨论，搭建起了重要产业及技术交流平台，一同探讨在当下的汽车行业竞争里，中国新能源车企的技术核心竞争力。

  大众汽车今天在中国揭幕了其全新的品牌标识，旨在诠释生机勃勃、明亮、多彩、目标明确的品牌新面貌。以“遇见新大众”为主题，大众汽车不仅展示了四款带有新标识的新车型，同时发布了面向中国的首款纯电动ID.车型——ID.初见，这款SUV将于12个月后开始量产。